一个假期吃喝玩乐，着实欢快；假期过完，心情要变得苦闷了？别啊，假期过后，别克有大动作，完全可以刺激你的神经。

一、新款别克英朗

第一款要更新上市的是别克英朗，这也是一款销量王了。

2016年的轿车销量排行榜分别就是英朗、朗逸和轩逸，英朗可是毫无疑问的轿车销量冠军。10万级的轿车，英朗是非常不错的选择。

现款英朗的颜值很高，价格合理，加上还是美国别克这种合资品牌特有的品牌优势，这款车能卖疯其实也不奇怪。

卖得这么好的车，更新换代后是更好卖还是变得不好卖就需要详细看看怎么更新了。

新款别克英朗在外观上有小小改动下。前脸很明显的就是进气格栅了，这应该是别克新的设计语言，家族式的飞翼式格栅，看起来更加精致。

保险杠下方的进气口来个左右大贯穿，这种“大嘴式”的设计是否好看就各花入各眼了，反正小编是觉得挺简约大气的。但是总感觉这种“大嘴”放在SUV上更为合适啊，轿车不够大气。

至于尾部也有小调整，主要就是尾灯了。新款别克英朗的尾灯线条要比现款来得细长，而且使用了LED光源，这点调整还是值得肯定的。不过将后牌照安装位从后备箱盖给下移到了后保险杠上，就有点让人看不懂了。

除了外观，新款别克英朗还有个亮点——引入了三缸发动机。现在虽然是小排量涡轮增压发动机的天下，但是三缸发动机还没有被市场认可。大家都记得宝马1系三厢刚出那会被人狂吐槽的“三缸”段子吧？

不过毕竟别克跟豪华品牌宝马不同，宝马用了被人吐槽，搞不好别克用了大家就接受了。毕竟比起现款的四缸，三缸发动机成本更低，可以期待下车子降价的可能。

二、新款别克威朗

虽然跟销量王英朗不能比，但是别克威朗的销量也是不错的，月销那也是逼近2万台。不过毕竟威朗跟英朗的定价不同，英朗是10万元级别，威朗是15万元级别。

跟现款威朗相比，全新别克威朗的变化其实也不大。外观上同样是采用了最新的家族式设计语言——飞翼式格栅，不出意外以后别克的车子前脸都是这个格栅了。

不过因为目前全新别克威朗曝光的图片不多，还没法确定其更多的更新。

三、威朗GS

至于威朗GS，只能说面对有着“三厢情节”的国人，这真是个绝对的小众车型，毕竟威朗GS其实就是两厢威朗的1.5T车型。

说真的，全新的别克威朗GS应该关注度挺低的。目前还没有非常明确的曝光，关于这款车的更新换代，只好在全新别克威朗以及威朗GS的姐妹车型身上找了。

全新别克威朗GS的姐妹车型是欧宝雅特GSi，前脸夸张的线条很骚，不出意外会搭配上新家族式设计飞翼式格栅，但是一旦搭配上飞翼式格栅前脸看起来似乎有点过于复杂了，让人眼神至找不到焦点。

不过目前这些都还不能成为定论，只有等16日全新别克威朗GS真的面世了才知道情况。

四、别克GL6

别克这次的动作这么大，众多车型中除了英朗，不出意外也就GL6最受关注了。作为20万元以内的家用MPV，在如今这个二孩时代，GL6会刮起怎样的旋风还真的挺值得期待。

别克GL6其实在9月已经正式亮相过了，外观上还是最新的家族式设计语言——飞翼式格栅，前脸看起来时尚精致。车侧采用了如今比较潮的悬浮式车顶，尾部跟GL8类似，整体来说GL6比起GL8看起来要年轻动感得多。

说起来毕竟别克GL6的定位就比GL8要低，而且也是定位与家庭用的MPV，所以也不需要什么商务范，对于大部分年轻家庭而言，动感时尚的吸引力大得多。

五、别克阅朗

跟别克GL6一样，阅朗也是别克这次全新推出的车型。

别克GL6定位于家用MPV，而阅朗是紧凑型旅行车，同样是面向家庭。阅朗的前脸其实跟全新英朗没啥区别，但毕竟是旅行车，亮点在尾部不在前脸。

不过别克阅朗没有一般旅行车的性感大翘臀， 它的尾部其实更像是两厢车的尾部，但是比起两厢车的尾部要大一些。但是这个PP还是挺好看的，线条流畅，立体饱满。

不过，已经定义为旅行车了，尾部设计又不那么旅行车，原因是什么呢？估计是考虑到了国内旅行车市场的不愠不火吧，如今这样的设计，瓦罐迷是目标受众，两厢车爱好者同样是目标受众。

但是这样的打算是否能成功，就要等10月16日以后的市场来验证了。

（图片来源网络及水印方）