回归四缸发动机后的英朗月销量近3万,符合消费者才是王道
2025-04-24 本站作者 【 字体:大 中 小 】
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近期回归四缸发动机后的英朗销量迅速的回升,在8月份卖出了29704辆的优异成绩,赶超卡罗拉,仅次于朗逸和轩逸。
文|李培文 视|孙琦
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别克英朗
我们都知道英朗是别克旗下最畅销的车型,全靠英朗走量的别克在之前竟推出了全系三缸发动机的一代车型,但由于三缸发动机本身的设计缺陷,再加上在国内消费者对于三缸发动机的排斥。这使得英朗的销量一跌再跌
这不,在近期回归四缸发动机后的英朗销量迅速的回升,在8月份卖出了29704辆的优异成绩,赶超卡罗拉,仅次于朗逸和轩逸。
毕竟本身英朗的外观就非常讨人喜欢,飞翼式的进气格栅,流畅的车身线条,年轻时尚的整体造型,深受消费者的青睐。
英朗的长宽高分别为4609/1798/1464mm,轴距为2640mm,车身尺寸方面在同级车中,也是处于上游。
10万左右的紧凑型轿车来说,内饰并不会有太多的惊喜,但中控屏幕、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、后排空调出风口这些非常实用的配置还是一应俱全的。
动力方面,2021款英朗提供了两种选择,一台1.5L四缸自然吸气发动机和一台1.3T三缸发动机+48V轻混系统的发动机,百公里油耗仅为5.3L,这样的搭配非常的人性化,并且全系采用6AT变速箱,相比双离合更加的稳定可靠。
总的来说,英朗车型的三大件加上时尚的外观,并且还有着4万左右的优惠,只要保持四缸车型,就不愁销量。
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