到底是吉利汽车的质量好还是奇瑞的好，吉利是国内连续4年销量第一，奇瑞是国外连续18年出口第一。

这两个第一谁的含金量更高一些，我想每个人心中都有自己的判断。

吉利连续在国内销量第一，这说明吉利汽车越来越懂得国人的需求，同时品牌认可度也越来越高。说明现在的吉利已经把自身定位于国产高端汽车品牌了，已经把竞争对象放到了合资车上，要是没有实力和品牌认可度，我想吉利汽车是没有这个勇气的。

奇瑞汽车虽然在国内销量下降，但在国外销量持续上涨，可以在海外与丰田、现代、大众共同竞争，且取得了可观的销量，说明奇瑞在海外有一定的知名度，且有自己的真技术。

吉利汽车最近可谓是风波不断，近期召回了接近9万辆ec7,gc7,远景等三款车型，原因是燃油泵存在设计隐患，容易在行驶过程中摩擦，而造成泵油中断。另外前段时间吉利新车缤越在首秀时翻车，这也不禁让人对吉利的造车技术产生了质疑。

奇瑞相比之下则更加踏实一些，让人印象最深的就是自主正向研发发动机和变速箱的往事，当国内其他品牌都热衷组装车的时候，奇瑞最早站出来搞自己的发动机，而且时至今日已小有成绩，acteco系列已获得了世界范围内的广泛认可，还出口到了美国，日本，意大利等90多个国家和地区，绝对算的国内第一技术流。奇瑞的最新2.0t发动机更是荣获“中国心”2021年度十佳发动机，同样值得国人骄傲。另外奇瑞也是目前唯一一个敢对发动机进行终身质保的主机厂，我想这并不是盲目自信，而是源于对线上严格的质量把关和线下残酷的路试。总得来说奇瑞还是更能让人有信心。

下面我们再来看一组评测机构给出的国内汽车品牌质量排名

奇瑞每台车投诉数量为400，而吉利则是464，所以侧倾结果也是奇瑞更胜一筹。

吉利的长处是有钱，可以任性收购各种品牌，各种技术，但拿来主义能不能转化成自己的东西这个真不好说。奇瑞属于国企，经营灵活性稍差，实力也不算雄厚，但在技术研发上是不遗余力，很值得尊敬，无论如何这一票都要投给奇瑞。