泉州轨道交通有新动向了吗？

因为兴泉铁路的投入运营，有网友咨询漳泉肖铁路处置。之前有人说城东的泉州东站要搬到黄塘，但根据最新消息的回复，经研究要将漳泉肖铁路改为市域铁路，与R1线在城华南路的站点互联互通，形成“一横一纵“的轨道交通。

在线路规划方面，《研究》基于“最大程度利用既有线路，在重要片区加设站点，局部路段裁弯取直，带动沿线片区开发”的总体思路，结合城市产业布局、人口分布特点以及沿线用地影响分析，对既有漳泉肖铁路进行了局部优化。

一是优化南安市区段线路走向， 引入南安东部新城及霞美片区，新增南安市民中心站、霞美站并以TOD开发模式带动片区开发。

二是《研究》提出新增联络线与泉州站国铁枢纽实现换乘， 新增西华洋至泉州站西广场联络线约2.8km，实现与泉州站国铁枢纽的换乘。

三是线路 终点设于城东组团既有泉州火车东站（即城际R1线的城华南路站），与城际R1线交汇形成中心城区的重要轨道枢纽，服务中心城区市民出行。

该路线约53公里，设置11个站点，从安溪站经过南安东部新城、大霞美、泉州动车站，最后与R1线联通，设计时速120公里/小时。其中，提及北峰西华洋片区将设置约2.8公里的连线，实现与与泉州动车站的枢纽换乘。

总体来说，交通的完善对各个片区都是有利的，让泉州北部能实现与R1线的快速连通。但是在旁边的住宅，每天听到“况且况且“的声音，也是会很烦躁。

这条线路，什么时候要启动改造，目前还没有明确的消息。反正规划，就是这么提及了。

你对此有什么想法吗？