夏训直击

四年前的里约奥运会，当钟天使戴着绘有花木兰京剧脸谱形象的头盔，与宫金杰一同拼下中国自行车奥运首金时，多少体育迷的心也随之沸腾。

场地自行车，对于多数人而言既熟悉又陌生。钟天使、徐超之所以能成为国内乃至世界顶尖运动员，凭借的只是过人的速度与体能？更懂经的小伙伴肯定知道，他们的成功还离不开比赛中娴熟的战术运用，当然如果你还能说出“物理学”这三个字，小体会情不自禁地直呼内行！

趁着夏训之际，小体拜访了已为上海场地自行车队服务了15年的上海体科所马国强老师，才了解到在这项运动背后，科研竟起到了如此重要的作用，即使是奥运冠军级别的运动员也需要学习掌握的物理知识。

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每一条走线都需精心计算

每一场比赛都藏着数不清的细节

在上海自行车队的科研保障中，训练比赛视频拍摄是极其重要的组成。马国强与团队的同事们不仅要分析己队中的选手，还要去研究比赛中的对手。

“有时，我们会全程跟拍，有时会固定机位拍摄，必要时还会动用高速摄像机作精细分析。”据马国强介绍，自己所在的团队会在运动员们训练时进行拍摄，并在现场进行分析反馈给队员和教练，而分析的项目几乎涉及训练中的方方面面——大坡俯冲的路线与加速时间点、原地起动的身体姿态与踏蹬技术等等。如果稍早一步加速，或走线稍有偏差，就可能对运动成绩产生影响。正是常年累月训练中的精雕细琢，才造就了运动员赛场上那一瞬间的精彩。

至于对手，除了通过比赛视频观察他们的能力与状态，科研团队还需分析一项极其重要的指标：“传动比”。

在介绍这一概念前，先需对选手们使用的场地自行车有所了解。从某种意义上而言，这种自行车与曾风靡一时的“死飞”颇为相似——前轮有牙盘，后轮装有飞轮，没有刹车，用一根链条传动，往前蹬就向前进，往后蹬则朝后退。场地自行车运动员所使用的自行车，其牙盘与飞轮的大小并不固定，通过不同配比，可以达到截然不同的效果，而传动比就是“牙盘齿数与飞轮齿数的比值”。

“传动比越大，运动员踩一圈前进的距离相对较长，但自行车踩起来就越重，对运动员的力量要求也越高。”马国强表示，根据专项力量的不同，每个运动员都有属于自己的最佳传动比区间。在这个区间内，力量与踏频之间的平衡能够保证人体较高的骑行效率，而他们的工作就是为队内的每位选手找出这个最佳区间，并去研究对手们都在如何调整这一参数。

“短距离争先赛中使用传动比的不同，也可能衍生出很多战术。譬如对手的爆发力一般，使用的传动却比较大，那么我们就可以使用相对较小的传动比，当双方速度较慢时，选手可以更容易加速，从而在较短距离内形成超越。”据马国强介绍，在其工作的15年间，世界场地自行车项目的发展方向和训练理念也发生了较大变化，“随着运动员力量素质越来越好，计时赛中使用的传动比也越来越大，今年3月德国世锦赛钟天使能够在女子竞速赛中骑出超里约奥运会的二道成绩，也得益于大传动比的使用。”

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运动员也要学习的运动学原理

助训练更具针对性

在上海场地自行车队的重大比赛备战中，与几乎所有运动队一样，科研团队会定期监测运动员的血液、尿液、晨脉、体成分等一系列生理生化指标，并针对性地开出个性化的运动营养处方，是运动员大负荷训练期间维持正常身体机能的重要保证。

但有一点，却是很多运动项目训练中难以做到的——就是对专项训练过程的数字化、可视化实时监控与评价。

“这是自行车运动得天独厚的优势，运动员无论是在赛车场还是功率车上训练，都有专业的设备可以测量骑行全程的功率、频率、踏蹬力、速度等运动学参数，甚至描记出每个踏蹬圆周的力值曲线。”在马国强看来，自行车项目涉及的力学变化尤其复杂，细致的监控有利于训练更有针对性。“比如最近教练的训练重点是频率，就可以通过测量精确地判断训练是否起到了效果，如果效果不佳，就需要改善训练方式了。”

为了达到这一目标，上海自行车队从十运会备战开始就从德国引进了自行车功率计SRM系统，在自行车上安装内置力学感应器的的SRM曲柄和速度感应器，无线传输至配套的数据表中，用专业软件进行分析。

“研究自行车运动，就像在研究物理题。”据马国强介绍，为了让运动员更好地理解这些数据的意义，科研团队会定期开课进行讲解。“在这方面，上海的运动员走在了全国的前列，在与科研人员常年的配合和学习中，他们对这些指标越来越熟悉，对背后的意义有了更深入的理解，也帮助他们能够明白训练的重点，高质量地完成训练。”

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