发动机作为一辆汽车的核心，跟人的心脏是一样的，不到迫不得已想必没人愿意在上面动刀子。高昂的维修费用不说，重新安装后的发动机，各项性能指标也很难再达到出厂水准。

那么，究竟是什么原因，让这台保时捷卡宴才跑了15万公里就要大修发动机呢？下面这张图是李师傅拧开机油盖后看到的一幕。

据车主讲，车子现在的动力大不如以前，开车上路还有不明原因的故障灯亮，严重时车子还会熄火。

究竟是什么原因导致的呢？

问题1

发动机内部产生了大量油泥

从上图可以看到，机油盖上沾满了油泥，由此可以判定，这台卡宴的动力之所以变差，就是因为发动机积碳和油泥过多造成的。

机油盖上就产生了这么油泥，难以想象，发动机内部又是怎样的一番景象。

因为发动机内部的油泥和积碳实在太多，如果这时采用再好的添加剂也属于无力回天了吧，因为添加剂洗掉的大块油泥将堵塞机滤，导致机油不能完全到达各个润滑点，将加剧发动机各部件的磨损，直到最终损毁发动机。

所以，安全起见，这台卡宴只能采用拆解发动机清洗油泥的方式进行清洗，基本上可以称得上一次大修了。

吊装出来的发动机

这台卡宴搭载的是V型6缸3.6升排量的发动机，现在看到它被开成这样，只能替车主默默感到可惜。

问题2

拆解时发现变速箱插头处漏油

▲漏油原因：胶圈老化引起

问题3

气门背部积碳严重

每次说起积碳，总是让人感到头疼，

因为它的产生不可避免。

不过，日常注意按时保养，养成良好的用车习惯，

必要时还是需要燃油添加剂的，

这样以来可大大减少积碳的产生。

问题4

发动机内部产生了极其严重的油泥

说实话，当气门室盖被拆掉时小编吓了一跳，

这么多的发动机油泥，

不知道的还以为这车烧煤呢！

看着下图被撬出来的大块油泥，

现在想想都让人感到后怕！

那么发动机油泥是如何产生，又有哪些影响呢？

首先油泥的产生是一种正常的现象，它的产生简单点说主要包括两个方面：车主不良的驾驶习惯，以及没有给汽车做适当的保养。

至于发动机油泥的危害，轻则发动机加大磨损、导致车子动力不足，油耗增高，严重时可导致发动机直接卡死罢工。

德式养车

1008维修基地推荐巴萨诺SN5W40（涡轮增压专用）

德国原装进口巴萨诺机油：提速爽、怠速静、运转顺、四季通用、全国通用

· THE END·

车友基地推荐：巴萨诺/百思成机油5W30粘度

专为自吸车型研制，顶级基础油，配方牛，才能减少磨损