与在NVH方面存在一些差异 。途安作为MPV车型其NVH性能较为出色。二者采用相同的PQ35平台不过途安在设计上更注重细节优化这对NVH有积极影响。

先说隔音方面途安得益于MPV的车身结构设计在阻隔外界噪音上有一定优势。它的车身相对更大更厚实能够更好地阻挡路面噪音、风噪等传入车内。而且途安在细节上的处理也有助于隔音比如采用了更好的密封材料对车门、车窗等部位进行优化密封让车内环境更安静。

速腾作为一款轿车在隔音方面也有不错的表现的工艺和用料保证了一定的隔音水准但相比途安在整体隔音效果上稍逊一筹。

振动方面途安悬挂采用典型大众风格偏硬朗但又有舒适的调校软硬适中。这种调校能够有效地过滤路面颠簸带来的振动让驾乘者在车内感受到的振动较小。

速腾的悬挂调校侧重于运动性与舒适性的平衡在应对一些较大颠簸时可能传递到车内的振动会比途安稍明显一些。

声振粗糙度上途安的内饰材质选择和车内布局设计有助于减少车内零部件在振动时产生的杂音整体车内的声振粗糙度控制得较好。

速腾同样注重这方面的控制不过在一些细微之处途安的表现更加细腻比如在车辆加速或过颠簸路面时途安车内的杂音更少。

总体而言途安在NVH方面的综合表现优于速腾。途安凭借MPV的车身结构优势、细节优化处理以及舒适的悬挂调校为驾乘者营造了一个更安静、平稳、低振动的车内环境。当然速腾的NVH表现也处于同级别车型中的较高水准但在与途安的比较中途安在这方面的优势较为明显。