当帕加尼公司于 2021 年 3 月宣布推出纯赛道版 R 车型时，就像之前对名声四海的 Zonda R 和 800马力终极之作 Zonda Revolucion 所做的那样，这标志着 Huayra 的生产即将结束。人们期望 Huayra 产品能够获得该车型最著名的技术的最终演进，即由奔驰 AMG 提供的双涡轮增压 6 升 V-12 发动机。于是帕加尼与奔驰的赛车部门子公司 HWA AG 联合打造了这款基于赛道版本的帕加尼 Huayra R，而且自然吸气 V12 赛车化高转速引擎不受限于道路法规。

这款名为帕加尼 Huayra R 赛道版，发动机的重量为198公斤，通过六速顺序变速箱为后轮提供 850马力的动力。考虑到该车的干重仅为1050公斤，这一输出就更加令人印象深刻。而且使用专为Huayra R 所打造的 Inconel 625/718 英高镍合金材质赛车排气系统，管壁厚度仅是一般跑车的1/3，极为轻盈，12缸排气岐管头段长度相等，降低紊流让排气脉波更顺畅，搭配赛车专属中尾段与消音器，能产生如恶魔般的咆哮嘶吼声，引擎运转与排气声浪非常类似以往自然吸气引擎的 F1赛车，不过赛车化消音器还是能将排气声压低到 FIA 对于赛道限制的110分贝之内。

与此同时，简约的内饰采用哑光碳纤维材质，定制配置在赛车座椅头枕上添加了 Huayra R 标志，铝制部件采用阳极氧化哑光黑色，下方面板则选择深灰色 Alcantara 挡风玻璃。

这辆赛道猛兽底盘号为 005，也就是说它是限量 30辆中的第 5辆。这辆车采用了定制规格，这使得该款车在原标价基础上增加了 313,650 欧元的定制选项。光定制选项的费用就够买一辆超级跑车了。

其中包括两种车身饰面，车顶、后扩散器、前分流器、后翼子板、后视镜和侧门槛均采用光泽碳纤维，而超级跑车的其余部分则采用哑光外观。外部采用 Bronzo Chiaro（浅青铜色）、Bianco Fabriano 和 Rosso Dubai （迪拜红）的定制条纹，与配套的 Bronzo Chiaro 锻造铝制 19 英寸轮毂和用于 Brembo 陶瓷制动器的奥林巴斯青铜六活塞卡钳相得益彰。

这辆赛道级猛兽自新车起就由原车主保留，目前里程表上显示仅行驶了 196公里。它配备了广泛的工厂备件包，其中包括一套备用轮毂和轮胎。

这辆赛道猛兽超级跑车的拍卖，标志着令人难以置信的仅限量 30辆 Huayra R 中的 1辆的首次销售。对于帕加尼来说，公开拍卖是罕见的。这款车在任何收藏中都表现出色，非常适合此后的私人赛道日活动和演示运行。拍卖会将于明年2月4日-5日在巴黎苏富比进行，估计拍卖价格将在 280万欧元—320万欧元之间成交。明年2月份巴黎拍卖好车不少啊，昨天刚介绍过罕见稀有的布加迪 Centodieci （详见文底链接）也是拍卖会其中热门车型一辆。

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