成灌快铁暂时无法恢复犀浦站同台换乘,原因如下
2025-04-10 本站作者 【 字体:大 中 小 】
目前疫情已经放开,朋友们关心的,因疫情原因在2020年1月30日停掉的,犀浦站地铁同台换乘快铁功能何时能恢复呢?官方最新回复是暂时无法恢复。
2017年7月底开通的同台地铁换乘快铁
网友:疫情放开后,下地铁直接换乘成灌高铁一直没有实现。只能单方面高铁换乘地铁,希望早日实现双向换乘。
官方:经与成都局集团公司对接,目前暂无法恢复犀浦站同台换乘。我局将持续做好沟通对接工作,力争早日恢复。
早前,很多朋友相信是因为疫情所导致的犀浦地铁同台换快铁关闭,现在的结果来看,同台换乘功能的关闭,疫情并不是主因。
此前铁路官方是这样回复的:高铁比地铁安检标准高,而三年来地铁一直未提升安检标准。为确保成灌铁路运营及旅客安全,且受疫情影响,犀浦站关闭了地铁同台换乘高铁通道,乘坐地铁到达犀浦站的旅客需出站后,再从高铁站经安检后进站乘车。何时恢复需根据地铁安检标准是否提升,并经成都局集团公司与成都轨道交通集团有限公司再次协商后确定。
快铁犀浦站晚高峰
除开上面官方所说的安检互信问题,有朋友还猜测另一个重要原因,那就是快铁犀浦站台的容纳问题。
犀浦国铁站台是一个高架站台容量非常有限,而随着成灌线和成彭支线的公交化运营班次的加密,快铁乘车站台已变得非常拥挤,有时我们看到的情形是,上一班列车的人还没上完车,而下一班车的乘客已开始进入了乘车站台,这样情况在列车晚点的情况更加明显。
若再开放高架上的同台换乘,那么整个高架快铁站台将会变得混乱,管理难度极超乎想象。
2023年1月18日晚,快铁晚点犀站人流巨大
综合以上两点,可以预见犀浦同台地铁换快铁在相当长的一段时间内,都不容易实现,那么这个局就无法破解了吗?
破局其实是有的,目前快铁只能且仅有在犀浦才能换地铁,这导致了客流集中,要减轻犀浦站的人流压力,那必须要增加快铁和地铁的换乘点,而这个点便是成都站(火车北站),目前新的成都站正在进行建设,新站建好后,成灌线能在站内零换乘成都地铁1号、18号、7号线。那么犀浦站的压力将会得到极大的减轻,这为便为犀浦地铁同台换快铁提供了条件。
正在建设中的成都站
成都站何时能建成?官方的消息是2025年底,成都站目前拆除已进入第二阶段,即拆除既有的第1至第4股道,并将第5股道打围。拆除完成后,成都站南站房及南广场的施工也将提上日程,让我们再熬3年吧。

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