【最新】上海机场联络线通车时间有消息了!浦东⇋虹桥仅40分钟,可与多条轨交换乘
2025-04-11 本站作者 【 字体:大 中 小 】
传来新消息
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预计明年先期开通段建成通车
首列车已亮相
建成后40分钟连接浦东虹桥两大交通枢纽
记者12月1日从上海申铁获悉,历经数月的生产装配,上海首条新建市域铁路机场联络线首列车,在中车长客高速动车组生产基地正式下线。
机场联络线使用的车型是我国首列市域C型列车,最高运行时速达160公里,具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点,实现了高铁技术与城市轨道交通运用模式的结合。
机场联络线使用的车型是我国首列市域C型列车。
“2022年9月以来,我们与中车长客紧密合作,专业技术团队将最新技术成果融入产品中。”上海申铁相关负责人介绍说,作为目前国内最先进的市域动车组车辆,它基于复兴号智能城际动车组技术平台开发,结合机场联络线特点,进行了一系列研究与探索并取得了重大技术突破。
比如,首次采用头车和中间车相同车辆长度的设计,满足车辆灵活编组等需求;采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术,提升车辆的智能化水平。又如,信号系统创新内容经过多轮验证,不仅可以与国铁系统互联互通,还具备自动折返功能,大大提高运输效率。
与传统的地铁车辆相比,它在宽度、长度和高度上都有所提升,内部空间更加宽敞。相较于国铁动车组,市域铁路C型车增加了车辆开门对数,实现了大开门。“通过这些细节设计,可以更好地应对公交化运营模式下,大客流快速上下车的需求。”中铁上海设计院交通研究中心执行主任陈望桂告诉记者。
内部设置上,座椅排布采用纵横结合式,类似上海地铁16号线列车,且座椅更为舒适。就像城市公交一样,乘客即上即坐,在座位已满的情况下,也可以站立乘车。同时,列车上还有无线充电、大件行李存放区等人性化设计。
列车上有无线充电、大件行李存放区等人性化设计。
机场联络线可与多条
既有及在建轨道交通实现换乘
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机场联络线全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区,全线共设9座车站,列车最高运行时速可达160公里,预计明年先期开通段建成通车。项目建成后,虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右,与多条既有及在建轨道交通实现换乘,方便沿线市民和旅客出行。
根据此前规划:
机场联络线将与虹桥机场、浦东机场、铁路虹桥站、上海东站等主要对外交通枢纽衔接,一路串联起上海著名旅游景区迪士尼、国家级高新技术园区张江等明珠,还将实现与2、10、15、17等多条地铁线路换乘。
其中,七宝站与既有9号线中春路站换乘
华泾站与在建15号线和规划19号线换乘
三林南站预留了规划19号线及奉贤线换乘条件
张江站预留了与规划21、27号线换乘条件
浦东机场站与轨道交通2号线和磁浮线换乘
辐射长三角!
未来将根据客流实际情况
科学制定多样灵活的列车运行线路
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同时,还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用,服务长三角城市群,为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。
此外,统一的制式,让市域铁路运营更为灵活。
“比如说,未来列车可经嘉闵线从太仓开行至虹桥枢纽,再通过机场联络线继续行至浦东枢纽。又或者,由上海示范区线、江苏水乡旅游线及浙江嘉善至西塘市域铁路,这三者组成的沪苏嘉城际,可以实现列车跨域开行。”陈望桂表示,未来将根据客流实际情况,科学制定多样灵活的列车运行线路,满足乘客出行的需求。
机场联络线预计明年先期开通段建成通车
你期待吗?

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