作为中国重要的制造业基地，沈阳多年前便吸引国际汽车巨头目光。2003年，德国汽车品牌宝马在沈阳开设工厂，成为中国加入WTO后首个来华生产豪华车的汽车制造商。2018年，宝马决定对华再增资30亿欧元，并在沈阳建新厂。

在此背景下，近年来沈阳汽车产业也取得长足发展。可以说，沈阳是一座正在崛起的现代汽车之城。伴随着打造“电动沈阳”计划逐渐提上日程，沈阳将把握汽车产业智能化、电动化、网联化、共享化发展趋势，发挥龙头企业带动作用，加快打造中国重要的汽车产业中心。

唐一军省长欢迎许家印一行

唐一军省长与许家印亲切交流

唐一军省长会晤许家印一行

显然，沈阳对新能源汽车产业的发展方向，与恒大在新能源汽车领域的雄心壮志与不谋而合。

沈阳市与恒大集团签署战略合作协议

双方共同祝贺签约成功

6月15日，沈阳市人民政府与恒大集团战略合作协议签约仪式在沈阳举行。根据协议，双方将围绕多个领域开展广泛深入合作，恒大集团将全力推进新能源汽车产业在沈阳的布局，助力沈阳建设国家汽车产业中心。目前，已确定将在沈阳建设新能源汽车整车、电池、电机三大生产研发基地，其中整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。

携手深耕新能源汽车，共建东北地区汽车产业集群

随着我国汽车工业的快速发展，国内已形成六大汽车产业集聚区，分别在长三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、东北集群。

从产业集聚区来看，除了传统造车行业以外，新势力电动汽车项目也布局其中。这也得益于近年来我国大力推广应用电动汽车，新能源汽车产业规模逐步扩大。

依托一汽集团及深厚的机械制造基础和完善的配套体系，东北地区的传统造车工业迅速从长春辐射到整个东北地区。但相对传统汽车来讲，新能源汽车产业的发展体系仍不够完善。目前，东北地区汽车产业集群中，除了位于沈阳的华晨宝马新能源汽车产业园和位于沈北地区的一汽普雷特集团新能源汽车核心零部件产业基地外，整体新能源汽车整车制造项目过少。

但此番落户的恒大，完全打通了包括销售、整车、电池、电机在内的全产业链，各环节的顶尖科技在全球范围内也是“一枝独秀”。

优势互补，恒大造车与东北振兴共提速

素有“东方鲁尔”之誉的沈阳，积淀了厚重工业文化和大量技能人才，这也被恒大看好。质量控制需要技术设备，也需要人才，沈阳具备这方面优势。

去年底，沈阳更印发实施了《沈阳市加快新能源汽车发展促进产业做大做强实施方案》，将全力打造新能源汽车产业生态，促进其又好又快发展。这位新能源车企在沈做大做强提供了完备的制度保障和政策支持。

今年1月，恒大先后入主瑞典NEVS、牵手科尼赛克，获得了高端整车制造研发能力；后又收购日本卡耐，获取了顶尖动力电池技术；之后又接连拿下荷兰e-Traction和英国Protean，获得了世界顶级的乘用车及商用车轮毂电机技术；去年9月还入股广汇集团，拥有了全球最大的汽车销售网络。

可预见的是，凭借完备的全产业链布局、全球顶尖的造车科技、雄厚的资本实力，以及扎实的研发生产能力，恒大将在新能源汽车领域的新格局中扮演重要角色。而于此同时，伴随着新能源汽车产业的规模化和产业聚集，东北老工业区也将焕发新春。