【文/高工机器人 曾永珍】从航拍到包裹投递，甚至震后勘察和治理雾霾，无人机正越来越多地出现在公众的视野中。

这也直接导致国内涌现出一大批从事民用无人机整机制造的民营企业。相关统计数据显示，目前我国约有200多家民用无人机生产单位，初步估计已生产15000余架无人机。

成立已逾13年的深圳市艾特航空科技股份有限公司（以下简称“艾特航空”）以航模制造起家，拳头产品“翼龙”航模占有全球初学者航模市场70%以上。

2008年，艾特航空开始着手转型无人机制造，创建了无人机品牌“ART-TECH”，目前产品远销世界70多个国家和地区。

在转型制造无人机后，艾特航空专注科技研发，获得国内外专利50余件，并承接了西北工业大学、北京航空航天大学、中北大学的多个项目，在研究飞行器自主避障和随地貌飞行课题上更是有所突破。如今，艾特在遥控电子设备、飞行器空气动力学设计、飞机旋翼头结构设计、航空复合材料应用等方面具有很强的研发实力，先后开发了上百款产品。

2014年10月，艾特航空科技在国内率先推出了油电混合动力无人机。“作为AT系列主打机型的AT-1290，采用艾特最新专利技术，史无前例的‘油电混合动力技术’，在不牺牲其它飞行性能的前提下，最大航时达到120min。”艾特航空相关负责人杨峰介绍道。

据了解，AT-1290基于主燃油发动机带动的螺旋桨为飞行器提供强大的牵引力，可承担5-10KG的设备负重；而辅助动力来源于多台大扭矩低转速电机，通过精密的电机控制系统保证飞行器的俯仰、横侧和转向姿态平衡，提升了稳定性和操控性，避免频繁起降更换电池，提高整体工作效率。

相较于市场同行业类型产品，油电混合动力无人机在航时和载重具有极大优势，目前市场上可用于工业、安防等领域的应用级无人机普遍航时在30-40分钟，载重量不高于5Kg。而AT-1290在性能上远远超出这个普遍参数，最长可飞行120分钟和承担大于5Kg小于10Kg的载重量。目前，AT-1290已应用于新疆喀什地区特警大队、宝安区松岗街道执法队。

除在技术上不断创新外，艾特航空在市场推广和品牌营销方面的步伐也一直在加快。在当前报名正如火如荼的2015高工机器人金球奖中，艾特航空已携其油电混合动力无人机抢先报名竞逐“技术创新奖”。

截至目前，已有超过120家机器人上中下游知名企业报名参加本次高工金球奖的评选，其中不乏ABB、库卡、史陶比尔、新松等巨头。此外，参赛企业有机会与300多位企业负责人零距离接触，探讨交流，聆听指导，结识广大人脉，优化企业供应链资源及建立大客户资源。

而此次艾特航空能否夺魁,将在2016年1月16日高工金球奖颁奖典礼上揭晓，敬请期待。