轮胎翻新技术的原理是去除轮胎老化、磨损和损伤的部分，重新加工和涂覆新橡胶材料，让轮胎恢复原始使用性能和外观。

具体来说，轮胎由多层材料构成，如胎面胶、帘布层和胎侧胶等，正常使用时胎面胶先磨损，而帘布层和胎侧胶通常良好。翻新时，专业设备去掉磨损胎面胶，在帘布层重新贴合新胎面胶，经硫化处理，恢复轮胎抓地力和耐磨性。

翻新过程通常包括轮胎检查、去胶、修补、热补、磨光、平衡等步骤。轮胎翻新设备会先检查旧轮胎磨损和损伤情况，然后通过去胶、修补等处理缺陷。打磨机将旧轮胎打磨出翻新所需弧度，压胎机把胎面胶均匀压合在胎体上并排除空气，硫化罐高温硫化使胎面与胎体牢固结合。

此外，还有微型打磨装置、涨紧单元、切割辅助单元、切割单元等协同工作。翻新设备分冷翻和热翻，冷翻硫化温度低，对轮胎伤害小，可多次翻新；热翻硫化温度高，对胎体伤害大，通常只能翻新一次。

随着技术进步，国内多数轮胎翻新厂倾向用冷翻设备。翻新轮胎要满足外伤不存在、钢丝完整、胎侧胶质未老化、花纹剩余 3 毫米或更多等要求。翻新前要把旧轮胎清洗干净，设计好翻新方案。

总之，轮胎翻新技术通过一系列操作，实现旧轮胎循环利用，延长使用寿命，节约资源。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）