前段时间有个亲戚买了一辆几手宝马的suv，买回来没开几个月，发动机就坏了，送到朋友那里进行大修。他跟很多人一样，都搞不明白为什么车子开着开着发动机就坏了，就需要大修了？实际上啊，咱们家用车的发动机之所以需要大修，绝大部分都是因为我们保养不到位造成的，普通的家用车你只要做好以下我跟你讲的这3点，那么你的发动机就能够省油又耐用。

大家注意了，我上面讲的是绝大部分的车需要大修都是因为我们保养不到位造成的，我没有讲全部啊，因为有一小部分车它的发动机本身它就是存在设计上的缺陷的，在使用的过程中前期还好好的，用到后期它就可能需要大修了，像这种它是属于设计缺陷，你再怎么注意保养，那也只能是适当的延长它使用的寿命而已，运气差的话甚至都用不到你卖车就需要大修了。

造成发动机需要大修的原因有很多，像我亲戚买的那个suv，它是开着开着冲缸了，需要大修。我朋友他自己就是开修理店的，他买了一辆二手的卡罗拉作为代步车，结果自驾出门旅游一趟回来发动机也冲缸了，也需要大修。很多人因为保养不到位或者是用了劣质的机油，导致发动机内部出现了磨损，出现了卡死也需要大修。有些人的车子出现了烧机油的情况，但自己又没注意去检查机油，导致发动机缺机油也会造成发动机出现拉缸需要大修。如何预防发动机故障导致需要大修发动机呢？下面这3点很重要。

第一，避免使用劣质的机油

关于机油这个问题啊，我有个朋友是吃过哑巴亏的。他平时保养用的机油都是比较便宜的，结果开了几年以后，那个车出现了拉缸的问题，拉到修理店去检查，拆开了发动机以后才发现，原来是机油里面的杂质转变成了油泥，油泥太多了，把机油泵的滤网给堵死了，导致发动机供不上机油建立不了油压，最终出现了拉缸。这种油泥啊，它就是机油里面的那些杂质形成的，大部分劣质的机油，你用的时间久了以后，它都会在发动机内部产生很多积碳和油泥，并粘附在发动机内部。这些油泥你通过更换机油是不能够把它给排放出来的，所以即便是你按时去更换机油，你用的机油质量不行，那么它也会在后期导致我们的发动机需要大修。

第二，避免长时间不更换机油

发动机需要定期保养，这个常识是个车主都知道，但4s店叫我们6个月或者是5000公里就回去做保养，这个又太频繁了。很多人觉得自己在网上看的汽车保养的知识足够多了，觉得自己已经很懂了，车子开了一两年才去保养一次，经常这样子，结果导致了发动机保养不到位，最终造成发动机需要大修。

我们虽然不需要严格按照6个月或者是5000公里就去做一次保养，但我们要根据机油的使用寿命定期的去更换机油，你要看你用的是什么样的机油，并不是说所有的机油你都能够开那么久的。你如果用的是普通的那种矿物油，而且还是超级便宜的那种，那么4s店叫你5000公里或者是叫你6个月就去，我是很赞同的，因为这种机油的寿命比较短，在发动机里面用得越久，它产生的积碳产生的油泥就越多，那么发动机出现故障的概率就越大。

而你要是用好一点的全合成的机油，那么这种机油它的使用寿命相对更长，它对发动机的保护更到位，杂质更少，这种机油你就开个一年甚至是一年多再去保养问题都不大。什么时候去给发动机做保养，我没有办法给一个很确切的答案给大家，因为我们每个人用车的情况都不一样。同样是用全合成的机油，我天天都不堵车，我一年半或者是说一点一万多公里我再去保养一次，完全没有问题，但是你天天都堵两三个小时，那么你呢可能都不用1万公里9000公里，我就建议你去换机油了。但你如果是用矿物油，那就建议5千公里或者一年保养一次，用半合成机油就建议7500公里或者一年，用全合成机油就是1万公里或者一年。

第三，避免使用低标号或者是劣质的汽油

很多人可能不知道发动机烧错了汽油它也会造成发动机需要大修的，因为发动机在设计之初它需要烧什么标号的汽油，那就已经是固定的，这个跟发动机的压缩比是有关系的，如果说你使用的汽油标号不达标的话，那么发动机它就会出现低速早燃的现象，这种情况下发动机会爆震，爆震的时候它会产生一个向下对冲的力，导致活塞左右摇晃着往下推，两个力一对冲就会打乱了发动机的工作规律，发动机就会剧烈震动，如果爆震严重的话，那么发动机直接就会报废，需要我们拉去大修。

劣质的汽油同样是不能使用，使用劣质的汽油它会造成发动机燃烧不充分，会在发动机内部产生很多的积碳，发动机内部的积碳多到一定程度，它也会导致发动机甚至会导致发动机出现上面讲的低速早燃出现，最终都是会因为爆震而造成发动机需要大修。

咱们普通的家用车啊，咱们在用车的过程中，你只需要做好上面这3点避免使用劣质的机油，避免长时间不更换机油，也就是说要定期去保养，避免使用劣质或者是低标号的汽油，那么这样子的话呢，你的发动机就能够做到油耗低又耐用。