新春伊始，厦门航空维修产业展现了良好势头。根据厦门海关最新统计，1月厦门海关监管进境维修飞机21架，同比增长23.53%；保税维修进出口货值203.37亿元，同比增长78.72%，实现新年“开门红”。

作为航空工业的重要组成部分，航空维修是一个集技术、资金、创新为一体的高新技术产业。在厦门海关的监管服务保障下，目前厦门已经成长为全国最大的进境航空维修基地。

在厦门（全球）一站式航空维修基地，数架待维修的大型飞机整齐停放在机库内，工程师们在紧张地调试和检修。厦门太古飞机工程有限公司相关负责人表示，2024年厦门太古的工时数和营收均创下历史新高，2025年开年业务量持续保持良好势头，客户业务需求强劲。

一直以来，厦门海关积极创新监管模式，培育产业发展新动能。厦门海关根据产业发展需求，持续出台可复制、可推广的一揽子监管创新举措，出台促进产业持续发展“12条”，开展优化暂时出库监管、待维修货物零部件送修、航线维修随机出境航材监管等业务试点，形成航空维修一体化、全产业链顺势监管体系。2024年，厦门海关培育航空维修AEO（即“经认证的经营者”，是世界海关组织对高信用等级企业的统称）企业数量增加50%，大幅压缩通关时间超25%，累计为全产业节约成本近2亿元，为厦门持续打造全国领先的进境航空维修基地保驾护航。

航空发动机在业内被称为“飞机心脏”，给飞机发动机维修就是在“心脏”上做手术。维修基地中除了厦门太古飞机工程有限公司这样的整机维修企业以外，还有不少飞机发动机维修企业，其中就有全国唯一、全球少数可进行GE90发动机大修的维修厂——厦门太古发动机服务有限公司。

高压压气机进气导向叶片调校、发动机进厂检查……走进太古发动机的维修车间，随处可见繁忙的景象。随着国际航空市场的复苏，厦门航空发动机维修业务增长明显，2024年厦门海关累计监管进境维修发动机141台，同比增长11%，创历史新高。

“进境航空维修是畅通航空工业领域双循环的重要渠道。我们通过监管创新，解决维修设备进口成本高的难题，确保相关企业及时拓展GP7200发动机、国产C909飞机发动机和C919起落架等航空部件的维修能力，助力航空维修先进技术‘引进来’，多措并举激发厦门航空维修产业发展新动能。”厦门机场海关航维保税科科长宋林表示。

（厦门日报记者 吴晓菁 通讯员 殷冷媛 谢臻）