修复过程简介

受限于图片展示范围，本次仅呈现12代皇冠修复日记的上半部，下集内容即将推出。近期，我协助一位本地车友收购了一辆12代黑色皇冠，并对其进行了翻新处理，场面颇为热闹。然而，在我内心深处，一直有个愿望：何时能对我的白色皇冠进行一次彻底的大修呢？这个愿望一直困扰了我好几年，如今已刻不容缓。因为某些问题已经严重到无法忽视，无论从远处还是近处看，都显得极为破旧不堪。

好在，尽管车漆状况不佳，但发动机依旧保持良好，没有出现烧机油的迹象，这为我的整备工作节省了不少精力。

初始检查与计划

接下来，让我们一同探寻我那辆可怜的皇冠究竟遭受了怎样的岁月侵蚀。从远处就能明显看到后叶子板的凹陷。另一侧后叶子板也出现了损伤，我平时闲来无事时用砂纸轻轻打磨，竟然也露出了羽边，真是让人哭笑不得。前保险杠的细节同样令人头疼，这款日系车的油漆质量似乎不堪一击，经过我的一番观察，终于明白了。

修复细节与挑战

左侧叶子板上的剐蹭痕迹已经存在许久，如今已开始出现锈迹。后车门的撞击伤痕也已累积。车身外观的损伤不计其数，简而言之，就是惨不忍睹。同时，内饰方面也遭受了不小的冲击，尤其是中控台，裂纹明显，此次翻新势在必行。

1. 外观与内饰翻新

【车身外观损伤】

在拆卸过程中，我深感这次机会难得，于是决定不仅要简单修复，更要对其进行全面的升级。

【内饰与中控设计】

我参考了雷克萨斯600的中控台走线设计，结合皇冠的独特气质，精心设计了12代皇冠的真皮中控走线方案。这一设计不仅注重美观大方，更在缝制工艺上提出了极高的要求。经过一周的深入研究，我逐渐领悟到原厂走线设计的精髓所在：他们巧妙地融合了几何美学与实用功能，使得每一处线条都流畅自然，既美观又耐用。最终，我根据这些原则，为我的12代皇冠打造出了一款既经典又时尚的中控台走线设计。

【184套件的安装】

此次翻新不仅涉及车身外观和内饰的修复与升级，还让我实现了另一个心愿——将那套令我牵挂已久的184套件带回了家。回想起几年前在日本，满大街的184都让我为之倾心。如今，终于有机会将这些钣金件一一安装到我的12代皇冠上，我怎能不激动？然而，我也深知，安装这些精致的钣金件并非易事，不仅需要精湛的技艺，更需要耐心与细心。在喷漆完成后，安装这些部件时，每一个细节都需要我精心调试，以确保最终呈现出的效果能够完美契合我的预期。

2. 整体喷漆与细节

2.1. 喷漆前准备

同时，我还为12代皇冠装上了184的小侧翼，这一设计更为车身增添了一抹动感与时尚。

此外，我还选购了全新的雨滴中网，这可是让我心心念念了几年的物件。如今，终于有机会将它们一一安装，真是让人兴奋不已。在这个时候，可千万不能犹豫，因为整车做漆是难得的改造机会，既便捷又实惠。

2.2. 细节处理与预期

在这个时候，可千万不能犹豫，因为整车做漆是难得的改造机会，既便捷又实惠。特别是对于我们珍珠白的车型来说，能够一次性完成喷漆，绝不要留下遗憾，否则将会遗憾终生。前挡风玻璃由于使用时间长久，表面遍布划痕与小坑洼，严重影响驾驶视野。此次特地前来更换全新玻璃，以期重获清晰、安全的驾驶体验。

3. 新增与替换部件

【雨滴中网与侧翼】

抵达厂长处后，首先目睹了一场拆解的盛宴。我决定从简单的排气尾管清洗开始。要获得出色的油漆效果，需要依赖厂长的专业干磨套件，配备各式各样的磨头，并辅以精湛的工艺。

【车尾与底盘修复】

我的车尾曾发生轻微碰撞，那是我在倒车时不慎与电线杆相撞所致。尽管我配备了倒车影像，但难免会出现意外。毕竟，即便是经验丰富的老司机，也是在无数次的意外中逐渐积累经验。

经过一段时间的等待，那个陪伴我多年的车尾凹陷终于被成功修复了。

【原厂车门替换】

我的柱驾驶车门在早年曾遭遇过两次剐蹭，虽然经过修复，但侧腰钣金部分仍然难以恢复如初。因此，这次我直接选择了更换全新车门，以满足我对完美侧腰钣金的全部期望。新车门到货后，首要步骤是进行预装，仔细调整车门在车身上的位置，确保安装的精准度。

换上新车门后，我再也不用为弧度和腰线的问题费心了，确实省去了不少麻烦。

由于头条对图片数量的限制，我们将在本期暂时告一段落，期待与您在下期再相逢。