在这个问题上，很多朋友可能会认为，在惯性思维的主导下，奥迪是最便宜的保养品？因为BBA的奥迪看起来没有奔驰宝马那么强？事实上，这种判断方式是错误的。也许同级别的奥迪在价格上更有优势，但在保养方面奥迪并不是最低的。

BBA中，宝马保养最便宜，奥迪居中，奔驰最贵。贵，相比之下，宝马这几年越来越厚了！空气滤清器、空调滤清器、火花塞、变速箱油、刹车油、后桥油成本约为7780元，前6万公里保养总成本为21884元。

宝马530，小保养换油机滤清器价格1045元，6万公里大保养换油机滤清器，空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，火花塞，雨刮片，刹车油，成本约4541元，之前6万公里的保养总费用为20151元。

三款车中，北奔的内饰最好最吸引人，品质最差。从最近发生的一些北奔维权事件可以看出，维修、配件、保养是最贵的。而宝马，相对来说是最有良心的，质量稳定，保养也不算太贵。

虽然有烧油的宝马，但都是老宝马，现在基本没有新的了。奔驰、宝马、奥迪是中国一线豪华品牌。这三个品牌在豪华车市场的表现相当惊人。它们以每年50万至60万辆的销量主导着整个豪华品牌市场，而其他二三线豪华品牌。

即便是排名第四或第五的雷克萨斯和凯迪拉克车型，年销量也只有20万辆左右。至于其他品牌的销量，销量更是惨淡。因此，奔驰、宝马、奥迪在中国也有名气。这是一个bba模型。对于绝大多数消费者来说。

购买这三个品牌的机型需要花费比其他品牌更高的价格。这没什么大不了的。关键是这三个品牌车型后期用车成本相对较高。毕竟作为豪华品牌一线阵营的车型，无论是保养成本、油耗表现还是配件更换，价格相对来说都比较高。

虽然这三个品牌的造车成本一般相差不大，但是这三个品牌的排名多少还是有差距的。先说奥迪吧。奥迪最早进入中国本土化，相关配套厂商比较完善，整个品牌的发展顺序也比较合理。因此，车主应该购买奥迪车型。维护成本会更低。

以奥迪a6为例，小保养的正常保养费用在1100左右，6万公里的正常保养费用在1.7万左右。让我们谈谈宝马和梅赛德斯-奔驰。这两个品牌进入中国本土化的进程相对较晚。与奥迪相比，他们在整车配套厂家的建设上有一定的滞后。

备件成本越高，其配件的价格也会相应提高，因此车辆日常保养所需花费的金额就越高。以奔驰E级和宝马5系为例，E级小保养的价格约为1200元，前6年的保养成本约为22000元。

宝马5系一个小保养的价格在1100左右，6万公里的保养成本在2.1万左右。