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汽轮机油普遍使用的是46号透平油。
我国的L-TSA汽轮机油（L是润滑的意思，T是透平（汽机）的意思，S是加入防锈溶剂的意思，A是抗氧化的意思）产品标准为GB11120-89， 该标准根据40°C下运动粘度的中心值将汽轮机油分为32、46、68和100四个粘度等级，其中32号与46号指的是油的粘度（粘度是液体流动性的指标，它对油的传送和燃烧有重要影响），通常以恩氏粘度表示，符号为°Et。所谓恩氏粘度，就是200立方厘米的油，在某一温度下，留经一标准尺寸孔口所需的时间与同体积的水在20℃下通过一孔口时间的比值0%2B粘度越大的越稠，因此相比而言，32号汽轮机油肯定比46号汽轮机油稀。
汽轮机油检测项目
颗粒物检测，机械杂质检测，破乳化度检测，金属元素检测，色度检测，酸值检测，质量检测
汽轮机运行过程中，出现少量泡沫是正常的，但是大量泡沫多为不正常现象。 排除结构方面（如回油管道段、油封漏油等）的，导致汽轮机油泡沫多的主要原因有以下几点： （1）油品氧化变质； （2）油中抗泡剂消耗过度； （3）外界污染，如水分、粉尘颗粒等污染。
汽轮机运行过程中，出现少量泡沫是正常的，但是大量泡沫多为不正常现象。
排除结构方面（如回油管道段、油封漏油等）的，导致汽轮机油泡沫多的主要原因有以下几点：
（1）油品氧化变质；
（2）油中抗泡剂消耗过度；
（3）外界污染，如水分、粉尘颗粒等污染。
消除泡沫的较为可行的方法主要有三种：
（1）加强污染控制，降低油中水分和固体颗粒污染物的浓度；
（2）补加新油，放出部分旧油，再补加适量新油，新油补加需要先过滤；
（3）添加消泡剂，建议先对采用再生净化装置对油进行再生处理后，去除油中氧化产物后再添加消泡剂。建议对问题机组所用润滑油取样送检，对油品性能进行检测，评价油品的污染度、抗氧化性、抗泡性能、空气释放等重要性能，再根据检测结果选择合适的处理方式。
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