滑动轮毂是摩擦扭矩限制器，有两种版本可供选择——作为 RIMOSTAT滑动轮毂，可在频繁打滑时实现高扭矩一致性，而作为盘簧滑动轮毂，可提供特别具有成本效益的解决方案。
用于重载应用的 RIMOSTAT 扭矩限制器
特征
与碟形弹簧滑动轮毂相比，滑动扭矩在使用寿命内的一致性更高
通过活动弹簧的数量调整滑动扭矩 - 而不是通过改变弹簧预紧力
出色的磨损性能和高能量输入
耐高温
- 滑动扭矩的恒定性较高
与膜片弹簧扭矩限制轮毂相比，在整个工作期间的扭矩限制都是如此。
- 通过以下方式调整滑移扭矩活跃弹簧的数量--而不是由不是通过改变弹簧预紧力
- 优秀的磨损性能，在高能源消耗
- 耐高温
RIMOSTAT原理
长螺旋弹簧在摩擦衬垫上产生接触压力。由于
在RIMOSTAT滑移轮毂的接触力特性曲线中，滑移扭矩并不在其范围内。
即使在衬垫磨损的情况下，滑移扭矩实际上也不会下降。
表明滑移扭矩下降ΔM与假设摩擦衬里磨损
Δf，与杯式弹簧滑移毂相比，滑移扭矩下降ΔM可以忽略不计。
RSHD 205 滑动扭矩：600 - 3000 速度：2700 钻孔小：50
RSHD 250 滑动扭矩：1200 - 6000 速度：2100 钻孔小：55
RSHD 330 滑动扭矩：3000 - 14000 速度：1800 钻孔小：90
RSHD 400 滑动扭矩：5000 - 24000 速度：1500 钻孔小：125
RSHD 500 滑动扭矩：8000 - 50000