前面小编发过一篇文章，因为小编的大众车双离合变速箱的离合器片故障去就近4S寻求厂家索赔遭受天价工时费勒索的事情。之后小编只有把车开去当初买车的那家4S店协商索赔的相关事宜。小编在这里就用自己的亲身经历给大家示范一下索赔的经过。
第一步，打电话和4S店预约。电话里要说清楚问题，并且要坚定就是因为离合器出故障导致，不要和客服扯别的，尽量说明这次离合器故障差点就危机到自身的性命。
第二步，隔天小编到店，让顾问试车，并且明确只要求维修索赔项目。大众双离合车型的离合器片更换是厂家承担费用的，只要对方试图给你增加项目，就毫不犹豫的打电话投诉。
第三部，试车之后，修理小哥将车开到工位再做一次系统检查。
打开发动机舱，并且连接上电脑对进行系统故障的扫描。确认故障以后，开始进行作业。
第四部，作业过程。首先将车稍微顶起，准备开始拆卸变速箱。
先将固定发动机的螺丝取下来，方便进行拆卸。
用起吊架将发动机吊起，并且固定住。
将车顶起，拆卸掉左前轮及连接左前轮的传动轴，以便从底部拆取出变速箱。这里已经可以看到变速箱了。
用液压台在下面拖住，然后将整个变速箱拆卸下来。变速箱很重，反正两个人将其抬起来都很吃力。
这些就是小编需要跟换的离合器片及其总成，照片上所有的部件全部都要更换；且清理干净密封起来。然后在包装箱上注明该车的发动机号，发往厂家的同时要向厂家进行数据反馈。大家天天黑大众，其实大众在自我纠错这块做得很好，不过有些大众4S店确实店大欺客，导致消费者一片怨声。
修理小哥将全新的离合器片总成装进变速箱中，所有的总成都是原厂全新的哦。
这是小哥在清洗旧的离合器片，这点上该4S店做得十分规范，清洗完以后密封发往厂家。
小编在经历上次坑爹的遭遇之后，这次整个更换索赔过程没有花一分钱，全部由厂家承担。相比于上次那家店给小编开出4000元的天价，小编瞬时舒了一口气，开心之余就在这家店更换了原厂皮带（已经跑了9万公里，皮带也迟早要换）和一个故障的驻车灯。你猜多少钱？皮带、一个灯泡再加工时费才40多元。上次那家店光皮带就报价300元！小编提醒大家，去4S店进行维修换件一定要淡定，每一样的价格要跟顾问问得清清楚楚，千万不要把车子送进工位就不管了。尤其是价格超出预期的情况下，千万别随便下决定，网上零配件的价格都有，查清楚了再做决定。如果价格离谱，要不就撤，要不就打厂家电话投诉。
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