如今在广大的道闸市场，不过很少有比较全面的书面教程，今天电动门在这里搜集安装道闸的注意事项相关信息。
在接线的时候需要注意一定要按照接线图的示意操作。接好线之后要先测试一下地感是否运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时候就代表产品正常。
在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角,把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置6~8层,线圈每一层之间好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住。
如果出现些小问题时不知道怎么办才好，要么花钱请人修理，要么寻求商家售后服务，但这些方式不仅耗费金钱而且也会等待不短的时间。电动伸缩门厂家提供的资料上面内容简单介绍安装道闸的注意事项，希望可以帮助大家。
单轨电动门和无轨电动门的区别
单轨就是在路面用膨胀螺栓固定一根实心方钢，以此来进行电动门的导向；无轨就是在路面铺设隐藏式磁铁，门体在运行过程中根据底部的感应系统来自动导航。
而且单轨驱动型的伸缩门传承了无轨伸缩门和双轨平轮的两大有电汇聚一身，一是单轨的轨道采用了不易磨损耐用系数的实心方钢作为导向轨，二则是单轨伸缩门的轮子不再被“局限”可以焕然一新的采用更加耐磨且不会出现生锈、噪音大的问题的橡胶轮，众所周知橡胶轮的耐磨系数可是非常高的，汽车的轮胎表面所用的材料就正是橡胶轮。
除此之外，这两者的区别还体现在：
1、有轨电动伸缩门主要看轮子和门机，有轨电动门轮子一般采用路轨轮和角钢轮，这两种轮常用在双轨道的工程中，另外还有目前比较流行的单轨道，是在电动伸缩门的底部中间部分加上导航卡，使电动门直线行走，有轨电动伸缩门门机一般采用单电机，打开机头即可识别.而无轨电动伸缩门主要看轮子和门机；
2、无轨电动伸缩门轮子采用无轨轮，无轨电动伸缩门门机一般采用双电机，通过导航磁铁引导行走，由机器人控制板控制左右电机动作，实现直线调整。
3、有轨电动伸缩门，因为有轨道在门口地面上，无论什么单轨还是双轨，在车辆频繁碾压下，都会发生变形损坏。从而使伸缩门脱轨，不能正常使用。这是有轨伸缩门致命硬伤，自身无法解决
4、无轨伸缩门在导航磁铁的引导下，不需要轨道，照常能够保障直线进退。
对于这两种形式的伸缩门该如何选择
1)无轨伸缩门使用原理是根据磁铁导航运行，双电机，价格稍贵，机头前方底端有感应器，当伸缩门出现偏差时其中一个电机自行暂时断电停止工作，纠正路线后自行通电工作，所以使用无轨伸缩门不要担心会跑偏，当然出现故障另说。
2)有轨伸缩门工作原理是根据轨道直线运行，单电机，价格稍便宜，伸缩门不会出现偏差，路面需要预埋轨道，轨道一般凸出路面两公分，视觉上不好看，车辆进出会有颠簸感，当然不能有大型车辆进出，不然轨道容易压坏变形。
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