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  • 飞机的机翼是上凸下平,当飞行时,机翼上方的空气流速

       2026-05-27 网络整理佚名1880
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    核心提示:飞机的机翼是上凸下平.当飞行时.机翼上方的空气流速 .压强小.下方空气流速 压强 .这一压强差

    阅读下列材料,然后回答问题.

    飞机的机翼横断面形状是上凸下平的,当机翼跟气流方向平行时,迎面吹来的气流被机翼分成上下两部分(图1),机翼上方气流的流速大于机翼下方气流的流速.根据流体流动时,流速大的地方压强小,流速小的地方压强大.可知机翼下方的压强大于机翼上方的压强,这样就产生了作用在机翼上的向上的升力.升力是竖直向上的,当升力大于重力时,飞机就上升.升力的大小除跟机翼外形有关系外,还受机翼的面积、飞行的速度以及机翼与水平面的夹角等因素的影响.一般地说,机翼越大、飞行速度越快、机翼跟水平面的夹角适当增大,升力就越大.

    在赛车的尾部一般装有类似机翼的装置--气流偏导器(图2),气流偏导器的上表面是平的,而下表面呈弧形.这相当于一只倒置的机翼,这主要是为了汽车高速行驶时,车轮能更好地抓紧地面.

    飞机升力产生原理

    (1)请在文中有关飞机飞行时产生升力的物理原理的句子下面划上横线.

    (2)如果机翼的前缘稍向上仰,跟气流的方向成一个小的仰角(如图3),则机翼上下方的压强差比机翼跟气流方向平行时还要大,此时产生的升力将______(选填“变大”、“变小”或“不变”).

    (3)在赛车的尾部安装气流偏导器,能使车轮更好地抓紧地面,主要是因为增大了车对地面的______.

    (4)如图4所示在火车站台上都设有安全线,火车进站时,人若越过安全线就会发生危险.请说明发生危险的原因:______

    (5)根据流体压强特点,生活中还有哪些场合属于此类问题,请举一例:______.

     
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