作为衔接生产、销售和消费的重要环节，烟草物流的运转效率与成本高低，直接关乎行业整体竞争实力。当前，深挖物流全链条潜力、破解成本管控难题，成为行业单位共同探索的课题。
近日，记者前往广东省烟草专卖局（公司）、浙江省烟草专卖局（公司）、江苏中烟工业有限责任公司物流作业现场探访，发现三地立足自身实际，从网络优化、数智升级、绿色改造等多个维度精准发力，推出一系列务实举措，在物流降本增效之路上稳步前行，积累了可借鉴、可推广的实践经验，形成了特色鲜明、互为补充的发展格局。三地做法各有侧重、互为补充，勾勒出全链条、多维度、立体化的物流降本增效新图景。
如何科学配置物流资源，解决迂回运输、中转烦琐等难题？
强化一体统筹、优化物流网络，让货物少跑“冤枉路”。
物流网络布局是否科学合理，直接决定着运输成本与配送效率。为破解迂回运输、中转烦琐、线路冗余等难题，三家烟草企业通过优化网络布局、整合配送线路、推行集约模式，让物流运转更加高效经济。
江苏中烟
走进广东烟草商业系统各物流配送中心，全省统筹的物流网络体系让人眼前一亮。广东省局（公司）坚持“一盘棋”思想，全力打造“枢纽+终端”现代物流网络，到“十四五”末已建成1个区域物流中心、17个地市配送中心、39个物流中转站点，实现配送网络全域贯通。
在粤东区域物流配送中心，工作人员杨铃向记者介绍：“自2025年4月揭阳、汕尾、汕头三地实现物流一体化运作后，区域资源被彻底盘活。”一体化运营以来，他们精简7条配送线路、推动11条线路跨市域直送，减少物流从业人员162人，配套完善16项运行管理制度，解决了以往层层中转、路线迂回的问题。
机器人在肇庆市局（公司）物流园区按照巡航路线进行地面巡检。
潮州、肇庆市局（公司）新建物流中心，广州市局（公司）完成整体技改，清远、湛江、惠州市局（公司）等局部技改项目有序落地……广东省局（公司）持续推进物流基础设施升级，截至2025年年底，全省烟草商业系统拥有各类物流仓库18个、分拣线72条，仓储、分拣产能持续扩容，再加上各地不断优化异型烟分拣产能配置，物流服务保障能力稳步提升，一张布局合理、运转高效的现代化物流网络全面成型。
如何突破传统管理模式，持续提升物流运行质效？
加强技术赋能、拓展智能应用，让管理告别“经验论”。
6月4日，在浙江宁波市局（公司）配送中心智控中心，综合调度员戴旭旵登录浙江烟草智慧物流平台后选择调度清单，点击一键排产功能，一份排产方案自动生成并下达。
“依托分拣排产场景，产能和任务精准匹配，各条产线运转更加均衡。”戴旭旵说道。
这一幕，正是浙江省局（公司）智慧物流建设的生动写照。以流程优化为基础，浙江省局（公司）聚焦调度配送、成本管控等痛点，持续升级智慧物流平台，实现精细化管理再升级。
浙江省局（公司）
先后完成67项平台功能升级，借助智能算法整合优化配送线路，试点区域精简多条冗余路线，人均配送效率同比提升2.38%。
针对异型烟分拣短板，统筹规划专项技改，以最少投入破解产能瓶颈。
深化业财融合，梳理169项物流业务流程，搭建费用预测与成本分析模型，动态跟踪费用执行情况。
2025年，全省烟草商业系统单箱物流费用同比下降2.62%。
在采访中记者发现，数字化应用已深度融入江苏中烟物流运营的方方面面。以“计划驱动订单、订单驱动执行”为运行逻辑，江苏中烟推动产储、储运、业财全方位协同，让数据从简单的记录工具转变为管理决策的核心支撑。在此基础上，一线团队深耕作业现场，对入库、在库、出库全流程逐一进行标准化重构，仅卷烟入库环节就历经8轮优化，累计完成61项核心业务流程改造。
江苏中烟各类智能应用成效
智能算法模型拓展至合作生产卷烟回运业务，一键调度自动生成最优运输方案，通过多点拼载、整合货源，累计压减运输车次133趟；
仓储智能分库系统自动匹配最优货位，大幅减少货物倒转与装卸损耗。
南京卷烟厂智能装车作业线实现100%自动化，年节省人力成本60万元。里程标准数据从地图册人工取数升级为电子地图自动抓取，年节约运费900万元。
广东省局（公司）数字化、智能化运营模式成效
建成具备858个子功能的智慧物流平台，打通行业调控项目、地市仓储分拣、终端车辆及园区视频等11个关联系统，实现数据互通、业务联动。目前，平台日均推送零售服务信息近7万条，服务响应时长从60分钟压缩至20分钟，送货交接电子化签收率达100%。
围绕创新技术应用，广东省局（公司）拓展“人工智能+物流”应用场景，多地开展AI大模型物流课题研究，探索智能管控、柔性作业等创新应用。同时，落地智能调度、卸货机器人等自研设备，试点“空地协同”立体配送模式，以多元智能技术赋能提质增效，全方位提升烟草物流智慧化、现代化水平。
如何兼顾生态效益与运营效能，走出绿色发展新路径？
践行低碳理念、深挖降耗潜力，让节能创造“新价值”。
浙江省局（公司）
台州烟草配送中心光伏车棚。
各物流园区连片光伏板整齐覆盖屋顶，将洁净阳光转化为绿电，为仓储、分拣、配送全流程赋能。
全省烟草商业系统已有11个物流光伏项目并网发电，安装面积超2.4万平方米，装机容量超4900千瓦，2025年光伏发电量达512万度，创造经济效益125万元，物流绿电使用占比超20%。
建设省市一体绿色物流应用场景，实时采集水电能耗数据，实现对碳排放量的有效监测和管控，2025年单箱物流作业碳排放量同比下降9.88%，获评全国首批三星级绿色物流企业。
广东省局（公司）
着力打造绿色园区示范标杆，以光伏技术赋能绿色转型，肇庆烟草率先建成“光储充”一体项目，粤东区域物流中心单体装机容量达3.51兆瓦，两家单位均荣获“一星三级”绿色仓库最高认证。
大力推进绿色包装循环体系建设，全年循环复用卷烟包装箱超729万个。
中山、阳江、云浮烟草3家单位通过设计优化、参数调整等实现塑膜减量。
珠海、韶关烟草等6家单位创新开发“智能回收柜”、建立完善“以旧换新”等机制，年均裹膜回收量达52.41吨。
广东烟草粤东区域卷烟物流配送中心分布式光伏发电屋面。
江苏中烟
创新推行“双线双承运”运输模式，将16条运输线路整合为8个标段，每标段配备两家承运单位，互为备用、防范风险。
推行电子招标，激发市场竞争活力，运输供应商更新率最高达60%。通过精准调研物流成本构成、科学设置运输限价，企业成品、原料运输限价分别下降12%、11.68%，从源头上挤出成本水分。
数据显示，“十四五”时期，江苏中烟卷烟单箱平均运输费用压缩至56.59元/箱，累计降幅达33.13%；单箱物流费用控制在169元，指标水平居行业首位。2025年，广东省局（公司）物流费用率低至0.63%，人均配送效率较上年提升7.45%，行业排名升至第3位，取得历史最好成绩。
物流降本增效非一日之功，也无固定模板可循，唯有久久为功深耕精益运营、因地制宜创新运行模式，方能持续夯实物流绿色高质量发展根基。
