原地打方向伤车吗？老司机标准操作，很多人都做错
开车时原地打方向，是绝大多数车主都有的习惯，尤其是停车、倒车的时候，为了图方便，车子停稳后直接打死方向盘，觉得这样操作更省事、更精准。
但一直有说法称，原地打方向特别伤车，会加速车辆部件磨损，不少车主半信半疑，到底原地打方向有没有危害？老司机的标准操作是什么？今天一次性讲透，别再因为错误操作，提前把车开坏。
首先明确结论：原地打方向，确实会伤车，而且是多部位同时受损，只是这种损伤是慢性的，短时间内看不出问题，长期下来，会大幅缩短部件使用寿命，后期维修要花不少钱。
很多车主觉得，现在的车都有液压助力或电子助力，原地打方向毫不费力，就以为没有损伤，实则不然，助力系统只是帮我们省力气，并没有消除部件之间的摩擦和压力。
原地打方向，到底伤哪些部位？
1. 损伤轮胎
原地打方向时，轮胎与地面不是滚动摩擦，而是滑动摩擦，轮胎胎面会被强行拖拽、摩擦，会加速胎面磨损，导致胎面花纹不均匀磨损、偏磨，缩短轮胎使用寿命，还会增加行驶噪音，甚至影响高速行驶的稳定性。
2. 加重转向系统负担
不管是液压助力还是电子助力转向系统，原地打方向时，转向机、转向拉杆、助力泵都要承受极大的压力，液压助力车型，会加剧助力泵磨损，容易出现助力泵漏油、转向变沉的问题；电子助力车型，会增加电机负荷，长期下来可能导致电机故障，转向系统间隙变大，开车出现方向盘松动、跑偏的情况。
3. 损伤悬挂系统
原地打方向时，车辆的悬挂部件、球头、衬套，都会承受额外的扭力和压力，加速橡胶衬套老化、球头松动，后期开车会出现底盘异响、转向卡顿，维修起来十分麻烦。
老司机标准操作，这样打方向不伤车
正确的做法很简单：车动方向动，拒绝原地死打。
不管是停车、倒车还是转弯，先让车辆缓慢移动，哪怕是很慢的速度，再转动方向盘，让轮胎处于滚动状态，此时摩擦变为滚动摩擦，对轮胎、转向系统、悬挂的损伤几乎可以忽略不计。
如果是空间狭小，必须微调方向，也不要长时间把方向盘打死，打死方向盘后，稍微回正一点点，减轻转向系统的压力，避免助力系统长时间处于高压负荷状态。
还有不少车主，停车后方向盘不回正，还一直打死，这种习惯伤害更大，除了上述部件，还会导致悬架受力不均、轮胎偏磨，助力系统长期紧绷，加速老化。
其实开车的小习惯，直接决定车辆的使用寿命，原地打方向看似省事，实则埋下不少故障隐患。养成车动再打方向的好习惯，不用多花一分钱，就能保护转向、轮胎、悬挂三大部件，车子开十年都不容易出故障，新手车主一定要牢记。
