林肯MKC是在福特翼虎车型平台上开发而来的一款紧凑型SUV，主要对手锁定在宝马X1、奥迪Q3、讴歌RDX，以及未来会入市的奔驰GLA、雷克萨斯NX等车型，但是作为进口车型，价格只要33.98-43.88万元，而且外观看起霸气十足，对消费者确实很有吸引力。
林肯MKC搭载了两款2.0T的发动机，有高低功率之分，除了顶配和总统系列车型外，林肯MKC配备的都是低功率版的2.0T发动机，搭配的是6速手自一体变速箱，数据已经高于大部分竞争对手，看看车主是怎么觉得的吧。
优点：
外观炫酷，无论是飞翼式格栅还是一体式尾灯，都非常符合我的口味；外观虽然炫酷但也不失沉稳，整车线条饱满，从新的角度诠释美式豪华，厚重不浮夸，很符合林肯的品牌定位。
CCD可变阻尼悬架让车辆悬挂可硬可软，可以在颠簸路面如开船一般悠闲，也可以在过弯的时候提供一定的侧向支撑，当然，这车本就不是运动向的调教，悬挂总体风格还是舒适为主，而且，真的非常舒适，开车从此成为享受。
2.0T的动力足够给力，车的加速响应较快，提速比较灵敏，没有明显肉的感觉，转弯车身非常稳定，有较强的抓地力。
驾驶舱科技感很强，真皮包裹和座椅真皮手感很细腻，座椅软硬程度刚好，座椅通风加热反应很快，方向盘握感很好，按键换档反应很快。
隔音太好了，开起来基本听不见发动机声音，市内行驶时，外界的噪音过滤得比较彻底。
缺点：
做工方面有待改善，细节方面处理的不是很到位，这或许是老美车的通病吧，但是细节决定成败，希望以后车型可以完善细节。
空间很小，前排因为可以向后调节影响不大，但是后排空间就很小了，跟Q5等车型相比就差远了，短距离乘坐还好点，长途就感觉很累了。
后备箱只能说够用，家用是够的，但要装很多东西，第一是舍不得放，第二也真是放不下了。
导航实在有点垃圾，地图太老，操作太繁琐，而且如果不能输入系统预设的位置是不能起到导航作用的，还不提供升级。
油箱小是硬伤，只有58升大，跑长途有怕跑过加油站的担忧。
