追溯菲亚特菲翔的诞生，要源自于阿尔法·罗密欧Giulietta平台，也就是说，菲翔从骨子里就自带个性与运动基因。也难怪很多玩车一族喜欢“折腾”这台特立独行的紧凑型轿车。15款菲亚特菲翔的1.4T发动机出厂调校就分为高低功率版本，两者相差30马力和24扭矩，实际驾控有明显反差。再加上本身涡轮介入转速较晚，所以这台低功款菲翔1.4T动力表现很难让人满意。车主曾经考虑过植入高功款硬件一步到位，但又对后续保养成本等有所顾虑。也曾尝试过ECU升级，可惜选择的商家程序质量一般，效果不明显。经过一波三折后选择到艾森植入ECU特调程序，期待动力可以更上一层楼。
这台15款菲亚特菲翔搭载着1.4T-JET的低功率款涡轮增压发动机，原厂最大功率为120马力（88千瓦）/5000rpm，峰值扭矩为206牛米/2500rpm，传动系统方面匹配的7速DCT双离合变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台15款菲亚特菲翔1.4T低功款刷ECU提升空间：30马力/45扭矩。
