公路是一层状的带状结构物。从下到上，分为路基和路面。路基按从下到上分：下路基、上路基和路床，路面从下到上分为：垫层、基层（分为底基层、基层）、面层（下面层、中面层、上面层）。
路基一般是指土路基
路面包括基层和面层
路床是指路基的0~80cm
路堤是指路基的80cm以下，150cm以下称下路堤，80~150cm称上路堤
面层指路面直接承受车辆荷载的层次，一般为沥青混凝土和水泥混凝土
基层指路面面层以下，路床以上的结构层，一般为半刚性基层，也有柔性基层和刚性基层
底基层是指下层的基层
垫层指铺设于基层和路床之间的过渡层，一般为级配砂砾或级配碎石。
扩展资料：
公路工程的特点：
1、造价高、投资大。
公路工程建设项目投资一般是非常巨大的，其建设工程合同的价额基本上是几千万、上亿甚至几百亿，这是一般的建筑工程项目所不可比拟的。
2、点多、线长、面广。
公路工程建设规模一般都比较大，从建设里程上来讲从几十公里到上百公里甚至上千公里的都有，涉及的施工区域可能不止一个省、市，尤其是国道干线的建设，一般都要跨越几个省市以上，施工范围是相当广的。因此，工程的建设是不可能只由一家施工企业单独来完成的，需要多家合作，分点、分段建设完成。
3、质量要求高，形成时间长
每条公路都是特有的、惟一的，一经建成，在短时间内将不会进行重复性的投资建设；同时，建设一条公路将会耗费大量的人力、物力和财力等。
因此，在公路工程的建设时间，就要对建设产品提出较强的质量要求，要求建设、设计、施工、监理等单位密切配合，材料、动力、运输等各部门的通力协作，以及地方各级政府部门和施工沿线各相关单位的大力支持，科学合理地利用资源，尽可能创造高质量的公路建筑产品。
