广汽传祺GS4（以下称传祺GS4）也算是国内比较成熟的家用SUV之一，它在卖得最好的时候，能进入到同级车细分市场的前三，跟当时的哈弗H6、吉利博越等车进行竞争。现在市场中所销售的传祺GS4 MAX实际已经是这款车第二代的新版本，而当前在售的两款车型也以11.58-12.58万元保持了一个相对亲民的价位，那么，在这样的亲民价格背后，车辆的实力如何？实用性表现又会怎么样呢？我们就走近这台车来看一看。

#油比电省#

传祺GS4在设计上保持了一个较大尺寸的进气格栅，并通过矩阵条幅进行覆盖，LED远近光灯支持自适应调节，并保持了LED日行灯、自动灯头、延时关闭等功能。同时，前保险杠带有下进气孔并提供了运动护板，两侧的纵向进气孔则带有横幅进行左右贯穿连接。

侧身来看，传祺GS4的腰线比较多变，车窗体积相对较小，D柱位置的小三角侧窗被打造得较为尖锐，并采用了小幅镀铬进行下边缘装饰，这个装饰结构在延伸性上与浅色尾翼装饰是相呼应的。另外，车辆还布局了隐藏电动车门把手，并提供防剐蹭条等装饰，这让4685x1901x1690mm的车身看上去是显得比较修长且有一定高级感的，而638-1586L的可扩展后备厢也是很实用的。

外部结构上，我们能找到比较丰富的配置，像固定的全景天窗、雨量感应雨刷、带加热的电动后视镜等等，而车辆尾部则采用了部分熏黑的组合式尾灯，其中 示廓灯、转向灯会朝向侧身区域延展，视觉效果上也有一定运动感。另外，车尾的尾门可以获得电动支持，并能进行感应开启与位置记忆。

进入到车舱内部，前排驾驶舱布局了双悬浮屏，带有镀铬的皮质三辐式方向盘前端是7.0英寸组合仪表，而中央出风口上方则是10.1英寸或14.6英寸触控屏。推杆造型的电子换挡机构相对布局较高，而座椅则均为皮质材料、支持二排靠背调节，并可获得主驾驶6向电动调节与前排加热功能，其他配置还会包括带后座独立出风的自动空调、6个扬声器喇叭等。

功能配置上，传祺GS4在全系标配ADIGO PILOT辅助驾驶与360度全景影像的情况下，还能获得透明底盘功能，而ADIGO PILOT除了支持L2级辅助驾驶外，也带有车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等主动安全系统。另外，陡坡缓降是可以稍稍优化多路况驾驶反馈的。至于说车机，ADIGO智能网联会覆盖在高配之中，除了跟标配一样的CarPlay外，也支持双区域智能语音识别控制，手机APP远程控制以及车载应用商店扩展，其中，语音也能用以操作车窗、座椅加热等功能。

动力方面，传祺GS4搭载了一台第三代钜浪动力1.5TGDI涡轮增压发动机，最大功率为130kW(177Ps)、最大扭矩为270N·m，配合7速湿式双离合变速箱，能让车辆在8.8秒内破百，而WLTC综合油耗则为6.8L/100km，性能与效率的平衡性还是挺不错的。

同时，车辆的地盘采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架，四轮独悬搭配驾驶模式选择带来的逻辑响应改善，还有陡坡缓降对上下坡的应对，让车辆也能应付主要的地形与路况变化。

写在最后

只有两款车型在售，对于咱们消费者来说其实是们省点不少挑选配置的烦恼的，而且广汽传祺GS4 MAX的在售配置其实都是比较拿得出手的。从刚需的角度来看，这台车在空间、在动力、在油耗方面也都保持着不俗的实力，并且具备一定均衡性，没有出现偏科的问题，加上车辆也带来了智能交互等有趣的用车方式，这样再来选它作为家庭出行的主要工具，好像也挺不错的。您觉得怎么样呢？