汽车发动机水箱温度过高的原因主要有以下这些：

首先是冷却液不足或泄漏。可能是冷却液本身老化或质量差导致蒸发沉淀，也可能是冷却系统管路、水泵、水箱等部件有裂缝、破损或松动致使外漏，还可能是节温器、风扇等部件故障导致内漏或过热。解决办法是检查补充冷却液液位，修复泄漏点，更换故障部件。

其次是散热器堵塞或脏污。其外部被灰尘、树叶等异物覆盖或堵塞，内部被水垢、油垢等沉积或堵塞，或者本身老化损坏都会影响散热。要定期清洗检查外部和内部，更换优质防冻液，及时更换损坏的散热器。

再者是风扇不转或转速不足。可能是风扇电路断路、接触不良或保险丝烧断，风扇驱动皮带松动、断裂或滑动，风扇本身老化或损坏。需检查修复电路，调整皮带张紧度，更换破损皮带和风扇。

此外，节温器故障也可能导致水箱温度过高。节温器若无法正常工作，汽车冷却系统可能无法大循环，导致水温升高。

另外，水泵故障也是一个常见原因。常见的有轴承抱死和叶轮损坏，会使冷却液循环变慢，引起发动机温度过高。

还有，水箱散热不良也是原因之一。长期用水做冷却液会产生水锈，影响散热。

再有，空调怠速过低也可能导致水箱温度过高。应检查空调怠速提升器工作是否正常。

另外，缸盖平面不平或缸垫被冲也可能导致问题。冷车时打开加水口盖启动发动机，若水箱有气泡涌出可能就是这个问题。

除此之外，水箱离发动机距离过大或风扇在风圈外也可能影响散热效果。可调节水箱安装位置。

还有，空调冷凝器挡在水箱前面也可能影响散热。若发动机舱空间足可改变其安装位置，若发电机发电量足可在冷凝器前加装电动风扇。

另外，温度传感器故障也可能导致温度示警异常。

最后，车主在水箱前端加装饰品也可能阻碍水箱正常散热。