Jeep品牌的核心内涵是什么？

是一直领先同级别车型的全路况通行能力，是越野车简化图标代表的七孔进气格栅，是在任何地方（包括沙漠、戈壁、雪地、石滩等特殊地区）都能为车主提供救援的优质服务，是牧马人、大切诺基、指挥官等SUV界的图腾产品，是SUV的鼻祖，是......

以上皆为Jeep品牌核心内涵是什么的解答，但是这个答案却不会有定论。因为，作为一个从1941年开始制造专业SUV车型的品牌，除了海洋，Jeep已经踏遍了地球29％的陆地，它在某种程度上已经代表了追求诗和远方群体的生活态度，而“生活”永远都不会有一个定论。

虽然Jeep品牌的核心内涵是什么没有答案，但是我们却可以寻求Jeep为何是车主体验生活的“靠山”，比如前期蜀锦提到过的Jeep全路况通行能力，以及今天我们将提到的Jeep产品的内在品质。

其实，Jeep的产品内在总是不容易被发现，因为Jeep是一个喜欢讲情怀的品牌，它并不会像其余品牌那样，热衷于大肆宣扬自身的平台技术，乃至夸大自身的技术实力。就算宣传产品的技术与品质，Jeep也只是直接简单的拿出一辆大指挥官的解剖车，将别人看不见的车辆内部，公之于众，让消费者切身实地的感受Jeep品牌造车理念与独创工艺，用产品为技术说话。

高强度钢材所打造的安全屏障

那蜀锦传媒在大指挥官的解剖车中发现了什么亮点呢？

首先是，车身结构采用了大量的高强度钢材。Jeep大指挥官在AB柱和顶棚等部位，皆采用欧洲进口的热成型钢，强度是普通钢材的4倍，并且使用了双层高强度钢材，造车成本增加，但是钢材强度最高能达到潜艇级的1350Mpa，可以抗住海平面下1000米的超强水压，能够为Jeep通行复杂路况时提供更好的抗扭刚性，也为车内乘员构建起了一道安全屏障。

而Jeep大指挥官的防撞梁则是铝合金材料，并采用“日”字形结构，碰撞时对车身有着更好的保护，而同级别的德系SUV为单层结构，同时钢片材质的厚度也仅为大指挥官的三分之一。另外，蜀锦发现了大指挥官防撞梁后方的吸能盒，左右都是相同的标准，而一部分车型为了应对碰撞测试，左右标准并不相同。正是这些有关于安全的小细节，共同构建了Jeep大指挥官的高安全性，让它在中保研测试碰撞中拿到了最优秀的“3G”成绩。

有了高强度钢材构成的车身框架，Jeep大指挥官车身还采用了激光飞行焊接工艺，而由于成本的原因，同级别大多数车型依旧采用电阻焊接工艺。激光焊接在焊接时与钢材无接触，焊接的速度更快，同时在密封性与强度方面，远超传统的电阻焊接工艺。

可以用一个简单的例子来形容两种焊接的差距，传统点焊如同衣服上的纽扣，而激光焊接则如同衣服上的拉链，它们两者之间在牢固性与密封性方面有着本质上的区别。

造车工艺带来了出色的驾乘体验

Jeep车型给蜀锦最直接的乘坐感受，不是座椅柔软度、配置的顺手性，而是它的车辆静谧性，以前蜀锦认为这是由于Jeep旗下车型普遍采用了双层夹胶玻璃，而此次分析了大指挥官的解剖车后，蜀锦才知晓车内出色的静谧性来源于何处。

Jeep在车辆钢材的空腔中注入了泡沫收缩剂，也就是在钢材中间注入了泡沫，能够抑制车辆共振噪音，以及减少了空腔内空气流动，阻隔胎噪、风噪和发动机噪音向车内传递，提升了车内的静谧性。同时注入泡沫的原料为大豆提取物，并不会产生有毒有害的异味，比部分品牌的空腔注蜡技术更环保。

此外，Jeep在轮拱内衬板采用了玻璃纤维材质，对比大多数同级别SUV车型所采用的塑料材质，能够降低行驶过程中砂石和泥土溅起的噪音，同时也能防护砂石雨水对部分底盘件的侵蚀，正是这些小细节，为Jeep大指挥官的车厢，赋予了更高级别的静谧性。

细节加强了全路况通行能力

当然，对于一辆Jeep来说，全路况才是它的核心竞争点。为了实现同级别最强的全路况通行能力，Jeep大指挥官将发动机进气口布置在车灯后方，让进气口的位置更高，通过涉水路段时不容易进水。另外，车内的线束皆采用防水工艺，可在1米的水下浸泡30分钟。经过Jeep官方测试，Jeep大指挥官能在51cm的水沟中反复前进后退，熄火再启动，以及涉水8小时后正常行驶。

虽然只有一小部分群体会驾驶Jeep在野外行驶，但Jeep依旧考虑到了野外环境下，树枝与砂石对漆面的损伤。因此大指挥官采用了德国巴斯夫和美国PPG油漆，比普通漆更厚更硬，更能抗住微小的擦挂。另外，Jeep独有的电泳“0”打磨技术也运用在大指挥官车型中，这项工艺让车辆的涂装质量更高，车身不容易被腐蚀，同时漆面也更为平整，呈现出高级别的车漆光亮度。

Jeep的新车质量已不同以往

JD. Power又称君迪，成立于1969年，是全球最专业权威的第三方市场调研机构之一，它给出了一组数据，Jeep品牌在J.D. Power评比中逐年进步，2019年进入“中国新车质量报告IQS”榜单前三，位列丰田、大众等车企前面。

这一评分结果的出炉，显然打破了一部分消费者所认为的Jeep品牌属于典型美式车。其实，Jeep早就开启了“日系管理”模式，将精益化视为车辆生产过程中的重点，因此，Jeep敢于在4S店等公众场所直接展现出车辆的内在，用解剖车这样直接明了的方式去说明“不是所有SUV都叫Jeep”。

蜀锦畅言：

说实话，看见Jeep直接用一辆解剖车去诠释车辆技术与品质，蜀锦想到了一个词语形容——强者无畏，因为在此之前，很少有合资品牌采用这样的方式诠释品质，而这也显示出了Jeep一贯的作风，它不会过度营销，仅是用事实说话。

比如，消费者认为Jeep是典型的美式车，然而它用解剖车去回答自身的造车技艺；消费者认为Jeep油耗高，然而最新的2.0T发动机油耗已经在同级别车型中处于较低的水平；消费者认为Jeep做工粗糙，然而Jeep在看不见的细节部位费劲心思......所以说，Jeep作为汽车界的“理工男”，它心里的“浪漫心思”还得我们用心去寻找。

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