平衡杆的作用可多啦！

它能保持车辆过弯时的稳定，防止车身过度变形和扭曲。

当左右车轮水平高度不同，比如过弯或者路面起伏时，平衡杆会产生侧倾阻力来约束车身侧倾。

平衡杆能增强车身刚性，防止车体变形和四轮移位，让四轮扭力更平衡，增加底盘寿命。

还能减少两轮颠簸力量，延长避振器寿命，防止定位位移，有效保护零件。

开车时能让操作更灵活，乘坐更舒适，车辆转弯更平稳，行车安全更有保障。

平衡杆是扭杆弹簧，连接同轴左右两边的避震器，抑制车身侧倾幅度，很多运动型汽车和赛车上都有。

根据目的和作用需求，可分为前胎下摆臂、方位前束均衡支撑杆和前胎减震塔塔上均衡支撑杆三种。

前胎下摆臂连接前桥总成与前胎独立连接，承担操纵前胎内两侧倾斜角。

方位前束均衡支撑杆装在两侧前胎下摆臂上，操纵方位前胎总体对称性，承担前胎前倾角，维持方位轮寻迹能力。

前胎减震塔塔上均衡支撑杆设计安装在前减震塔上，提高车辆减震效果。

不过要注意，有些追求舒适性的汽车可能不用平衡杆，一些豪华车会用主动型平衡杆，电脑能根据路况调节，兼顾舒适性和操控性。

咱可别随便改装汽车的平衡杆，不然可能影响舒适性和操控性。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）