燃油车又火了？当下的车市，唱衰燃油车的声音一浪高过一浪，汽车品牌疯狂抢占新能源市场，燃油车的光芒也迅速下降。其实，燃油车的销量情况并没有想象中那么糟，很多消费者还是愿意拿钱为燃油车买单。

这一点，在销量上体现得更为明显，7月乘联会零售销量出炉，鬼哥整理出7月燃油轿车销量排名前二十的榜单，接下来，看看哪些燃油轿车榜上有名？谁的表现更为出众？

从榜单上看到，7月份，共有十四款燃油轿车销量过万，其中，排名第一位的车型是轩逸，这款车型7月零售销量26337辆，属于家用轿车市场中的“老炮”，现在，虽然，一批又一批新能源对手来袭，但轩逸依然很能打，奋力保住自己的江湖地位。

朗逸排名第二位，7月零售销量达到23081辆，传统的德系经典车型，产品力不是非常时尚、智能，但品质与性能都很靠谱，品牌也不会轻易倒闭，这款车型的首要关键词是“可靠”。

凯美瑞排名第三位，7月零售销量达到17719辆，从这份销量数据上可以看到，凯美瑞又恢复战斗力，直接冲到榜单前三甲，回归主流“尖子生”的位置。

速腾排名第四位，7月零售销量达到17524辆，为了能保持住速腾的竞争力，一汽-大众不断丰富产品系列，给消费者更多选择，以此提升销量。迈腾排名第五位，7月零售销量达到17066辆，这款车型智能装备提升后，加上市场终端价格接地气，保持住了热销状态。

帕萨特排名第六位，7月零售销量达到16579辆，销量表现小有下滑，但基盘依然很稳定。逸动排名第七位，7月零售销量达到14109辆，这款燃油轿车销量表现一冲而上，特点是性能靠谱，性价比够高。

红旗H5排名第八位，7月零售销量达到12938辆，销量表现小有提升，这款高端燃油轿车价格门槛不高，但口碑不错，销量表现一直很稳定。亚洲龙排名第九位，7月零售销量达到11364辆，这款日系轿车内在实力不错，成功冲破万辆大关。

艾瑞泽8排名第十位，7月零售销量达到11260辆，这款车型的特点是产品力比同级对手高出半级，基本能实现A级价格B级体验。宝马3系排名第十一位，7月零售销量达到11999辆，这款德系运动轿车在参数上不如很多新能源同级对手，但独有德系驾控快感并不容易被复制。

奥迪A6L排名第十二位，7月零售销量达到10778辆，老牌德系豪华轿车，销量表现依然保持过万的状态。星瑞排名第十三位，7月零售销量达到10614辆，国产精品轿车，产品力做得很香很到位。帝豪排名第十四位，7月零售销量达到10076辆，销量与排名都有所提升，经济又实惠是这款车型的两大特点。

雅阁排名第十五位，7月零售销量达到9641辆，这款经典日系轿车可谓压力山大。此外，进入前二十销量榜单的车型还有宝马5系、卡罗拉、奔驰E级、天籁和荣威i5，这几款燃油轿车7月零售销量都超过6900辆。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，燃油轿车市场的容量还是很大，主流合资品牌在这一细分市场还有很强的话语权；国产精品轿车的表现也不错，这一细分市场的生命力并不弱。