开车的时候，要是车子突然开始抖动，那心里肯定“咯噔”一下，犯嘀咕：这是咋的啦？其实，车子抖动很多时候都和发动机有关系。今天咱就好好唠唠发动机那些可能导致车子抖动的毛病，您可得留神听，别等到发动机大修了才后悔莫及！

一、缺缸这缺缸啊，就像是发动机里的“捣蛋鬼”。正常情况下，发动机的几个气缸应该是齐心协力干活的，但要是其中一个或者几个气缸不工作了，那就出问题啦。想象一下，本来大家一起发力推动车子前进，结果有几个“小伙伴”偷懒，那车子能不抖吗？造成缺缸的原因有很多，比如火花塞坏了、点火线圈故障、喷油嘴堵塞等等。要是您发现车子在怠速的时候抖动得厉害，而且速度提不上去，发动机的动力明显减弱，那很有可能就是缺缸了。这时候咋办？别慌，先检查一下火花塞，看看是不是电极磨损严重或者积碳太多。要是火花塞没问题，那就再看看点火线圈和喷油嘴。

二、积碳积碳可是发动机的“常客”，也是让车子抖动的“元凶”之一。您想啊，发动机里面积累了那么多脏东西，能正常工作才怪呢！节气门、进气道、气门、喷油嘴、活塞顶部这些地方都容易有积碳。积碳多了，会影响进气、喷油和燃烧，从而导致发动机抖动。而且，积碳还会让油耗增加，动力下降。那怎么知道发动机有没有积碳呢？如果您发现车子怠速不稳，加速无力，冷启动困难，那就得注意了，很可能是积碳在作祟。这时候，可以去修理厂清洗一下节气门、进气道等部位，或者使用一些专门的除积碳产品。

三、供油系统故障供油系统就像是发动机的“粮草官”，要是它出了问题，发动机就得“饿肚子”，车子自然也就抖起来了。油泵故障、油压不稳、滤清器堵塞等都可能导致供油不足或者供油不均匀。这就好比人吃饭，一会儿吃得多，一会儿吃得少，能舒服吗？如果您在开车的时候感觉到车子一顿一顿的，加速不顺畅，那很有可能是供油系统有问题。这时候，要尽快检查油泵和滤清器，看看是不是需要更换。

四、发动机机脚老化发动机机脚这个东西，您可能不太熟悉，但它的作用可不小。它就像是发动机的“减震器”，能够减少发动机运行时产生的震动传递到车身。可时间长了，机脚会老化、损坏，减震效果就大打折扣。这时候，发动机的震动就会明显传递到车里，让您感觉到车子在抖动。要是您发现车子在怠速或者换挡的时候抖动明显，而且伴有“嗡嗡”的声音，那很有可能是发动机机脚的问题。更换机脚虽然不是什么大工程，但也能解决让人头疼的抖动问题。

五、正时系统故障正时系统就像是发动机的“生物钟”，它控制着气门和活塞的运动，如果正时系统出了差错，那发动机可就乱套了。

正时链条拉长、正时皮带磨损或者跳齿，都会导致气门开闭时间不准确，影响发动机的工作效率，从而引起抖动。这种情况一般比较复杂，需要专业的设备和技术来诊断和维修。如果您怀疑是正时系统的问题，千万别自己瞎鼓捣，赶紧找个靠谱的修理厂吧！说了这么多，可能您会觉得有点头疼，咋这么多问题都能让车子抖动啊！其实，只要您平时多留意车子的状况，按时保养，很多问题都是可以避免的。

比如说，定期更换火花塞、空气滤清器、机油等，养成良好的驾驶习惯，不要长时间怠速、急加速、急刹车。另外，加油的时候也要选择正规的加油站，保证油品的质量。总之，车子抖动可不是小事，千万别不当回事儿。发现问题及时处理，别等到发动机大修了，那可就得花大钱啦！希望大家的爱车都能健健康康的，陪伴咱们走过每一段美好的旅程！

再给您举个我身边朋友的例子。我有个哥们儿，前段时间他的车开着开着就开始抖，他一开始没在意，觉得可能是路况不好。结果后来抖动越来越严重，车子动力也不行了。他这才赶紧去修理厂检查，发现是火花塞坏了，而且发动机里面积碳也特别多。最后修了好几天，花了不少钱。他自己也后悔，早知道刚开始抖动的时候就去检查，也不至于这么麻烦。

所以啊，大家一定要对车子的异常情况保持警惕，别像我这哥们儿一样，因小失大。您说是不是这个理儿？好了，今天关于车子抖动和发动机问题的话题就跟您聊到这儿。希望这篇文章能对您有所帮助，要是您觉得有用，别忘了分享给身边的朋友哦！