变速箱的维护频率不像发动机那么频繁，因此它的保养常被很多车主忽视。前几天一位哈弗h6的车主因为车子行驶无力、冲击，最后不走车才将车拖到我们的修理门店进行检修。

该车存在正常使用时仪表上变速箱故障灯点亮，挂挡不能行驶的故障现象。

师傅着火试了一下车，检查电脑没发现故障码，但放出的油质较差，师傅初步判断为前进挡和倒挡摩擦片都烧了。

拆下油底壳，发现里面有很多铁屑，这说明变速箱或变扭器内部有元件损坏，于是师傅将变速箱全部分解，发现离合器内摩擦片烧蚀，变扭器内部胶圈损坏，钢片表面拉伤严重。

哈弗h6变速箱大修

看到这一状况，师傅一目了然。正是因为摩擦片烧蚀，产生的杂质引起了电磁阀卡滞，电磁阀卡滞进一步引起车辆的油压调节失控，引起换挡冲击及行驶无力。

损毁的摩擦片已经脱层、掉渣

这是造成电磁阀卡滞的罪魁祸首

正常来说这更换电脑板总成和摩擦片就好，但如果只是简单地更换磨损的自动波箱摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使维修后的自动变速箱使用一段时间后又出现打滑现象。

一般来说，变速箱摩擦片损坏的原因主要有以下几个：离合器或制动器打滑、换挡电磁阀或压力电磁阀损坏、变速箱油没有定期更换，缺少或者油质不佳。

车主坦言自己车子目前行驶里程76000公里，除了换机油机滤、空气滤一些小保养外，其他都是一两年或者车子出现明显问题才会做一次保养，更何况车主手册上还说变速箱免维护。

免维护≠不换油。从维修案例中可以看出，故障车辆的自动变速箱内摩擦片严重烧蚀，叶片卡死从而导致车辆不能行驶，主要原因是由于自动变速箱严重失油或者油液变质。

变速箱经过长时间的运行，难免会产生一些杂质，长期不换的变速箱油会导致油液的润滑性能和摩擦系数变差，从而引发各种变速箱故障。

虽然该车的故障现象不能直接归咎于未换油造成的，但是若能定期保养，那么变速箱的性能和使用质量会得到延长，也不至于76000公里就进行大修。

据了解，很多车主并没有养成定期更换自动变速箱油的意识。也有一些故障是因为更换了劣质油和不按型号换油等原因，但90%自动变速箱故障都是由于油液的保养与更换不及时导致的。

做好了自动变速箱油的检查和更换，实际上就是做好了自动变速箱的保养，为了更好地延长自动变速箱的使用寿命，建议每2年或4-6万公里更换一次自动变速箱油。

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