广汽本田皓影作为本田旗下热门紧凑型SUV，原本指导价18.59万起，现在部分燃油版车型降幅达6万左右，裸车仅12万多就能入手。
这个价格放在三年前想都不敢想，之前12万的预算最多只能买合资小型SUV的低配，或者国产紧凑型SUV的中配，现在直接能拿到本田的全球车型，可靠性这块经过国内市场六七年的验证，稳得很。我身边有开老款皓影的朋友，跑了快十万公里，除了正常保养换易损件，从来没出过需要大修的问题，平时刮擦换个前杠也就几百块，配件价格比很多新出的车型便宜一半都多。
家用实用性这块完全够打，车长接近4米7，轴距2米7，后排坐三个成年人不会挤，中间地板几乎纯平，中间坐人的时候不用蜷着腿。后备箱常规容积就有近500升，放两个儿童车加两个登机箱还有富余，放倒后排能全平，平时拉点大件家具或者露营装备也不用找货拉拉。
养车成本也很低，燃油版加92号油就行，现在92号油也就7块出头一升，实测百公里油耗7个多，折算下来一公里才五毛不到，平时每天通勤跑20公里，一个月油费才300块出头。小保养一次也就五百多块，一年跑一万公里的话，加上保险保养油费，总费用也就一万块不到，普通工薪阶层完全没压力。
同样13万左右的预算买同级别威兰达，只能买到2.0L自吸的最低配，马力才171匹，开起来加速很肉，安全气囊也只有7个，连前后排侧气帘都没有。同价位的皓影入门版就有193匹马力，配10个安全气囊，还有基础的倒车影像定速巡航，日常用的配置都给齐了，安全配置也更到位。
很多人吐槽皓影低配内饰塑料多，这个确实是事实，十几万的合资车基本都这个调性，实在介意的话，花两千块去汽配城包个软质中控和座椅，质感马上就上来了，比多花两万买中配划算很多。车机反应确实不如同价位国产车快，但平时也就连个蓝牙听音乐，导航直接用手机投屏，完全够用，没必要为了那些花里胡哨的功能多花钱。
1.5T的动力日常用完全够，平时市区超车踩油门就有响应，高速跑到120再踩还有富余，CVT变速箱调校得很平顺，平时市区堵车也不会有顿挫感，老人小孩坐车不容易晕。可变转向比是全系标配，低速挪车的时候方向盘很轻，女生开也不费劲，高速开的时候方向盘会变沉，跑高速更稳。
我身边最近有两个朋友刚提了皓影的入门版，一个是刚结婚准备要孩子，就看中它空间大安全配置高，另一个是经常跑高速跑业务，就看重它省油耐造。两个人开了俩月都没说有什么问题，唯一提的就是没有座椅加热，北方冬天用着有点不方便，几百块钱装个座椅加热就解决了，也不是什么大问题。
要是平时经常跑山路或者住在东北冬天雪多的地区，多加几万上四驱版也合适，AWD四驱系统走烂路防滑效果不错，过年回老家走村里的泥路也不容易陷车，比两驱版本实用性高不少。平时就在市区开的话，两驱版本完全够用，没必要多花钱上四驱。
平时市区开得多经常堵车的话，可以看看混动版本，搭的第四代i-MMD混动系统，百公里油耗才5个多，一公里才三毛多，比燃油版还省，起步是电机驱动，安静还没有顿挫，堵车的时候开着也舒服。混动版比燃油版贵两万左右，要是每年跑两万公里以上，两三年就能把差价省回来，长期开很划算。
现在合资车降价都是大趋势，之前卖得贵就是溢价高，现在把溢价挤掉了，普通消费者能拿到实在的价格。皓影现在这个价格，比不少同价位的国产车都有竞争力，三大件可靠性摆在那，开个十年八年不用操心大修，转手卖的时候保值率也高，开五六年卖还能卖个六七万，折算下来一年折旧才一万多，性价比真的很高。
买车不用纠结是合资还是国产，适合自己的才是最好的，家用车核心需求就是省心省钱，能满足日常出行需求就够了，皓影现在的价格刚好踩中了普通家庭的购车预算，各方面配置也都符合家用需求，确实是这个价位段很值得考虑的选择。
