我们常听到“给汽车做保养”，但具体保养内容究竟包括哪些？哪些保养是必须进行的，而哪些则按里程或时间计算？每项保养又涵盖哪些具体项目？这些问题，许多人可能并不清楚。今天，我将为大家详细介绍，以便在他人询问时，你能对答如流，避免尴尬。
汽车保养的具体内容包括：...
汽车维护制度主要包括日常维护、定期维护（包括一级维护、二级维护）以及非定期维护。其中，一级维护以紧固和润滑为中心，二级维护则侧重于检查与调整。汽车维护的核心内容可概括为清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给。
清洁包括清除汽车外部、内部及零部件的污物。检查则涵盖汽车相关部位是否有锈蚀、松动、缺损、变形以及漏油、漏水、漏气、漏电等情况。补给主要涉及燃油、发动机润滑油及冷却液、制动液、蓄电池电解液的补充和更换。润滑涉及为发动机及其附件、底盘主要总成和其他部位加注或更换润滑油或润滑脂。
日常维护以清洁和外部检查为重点，包括出车前检查、途中检查和回场后维护，主要内容是清洁、紧固和补充油及水。
定期维护根据汽车行驶里程或使用间隔时间确定具体维护项目，一般在汽车保修店或修理厂进行。一级维护以润滑和紧固为中心，时机一般按汽车生产厂家推荐的规定进行，间隔里程为7500～15000km或6个月，以先达到者为准，由专业维修工负责执行，除日常维护外，还包括更换发动机油和机油滤清器，检查冷却液、制动液、变速器、驱动桥内的齿轮油，检查蓄电池及制动系统、转向系统的性能状况。二级维护则在此基础上进一步检查和调整汽车各系统的工作状况。
二级维护
二级维护是一种主要以检查调整为主的维护项目，通常在汽车行驶更长的里程后进行的强制性维护。在进行二级维护前，应首先进行汽车检测诊断和技术评定。当汽车行驶约15000km或使用了12个月后，必须进行全面检查和调整，以确保汽车的安全性、动力性和经济性能达到使用要求。除了包含一级维护的作业项目，二级维护还包含以下作业内容：
1. 清洁或更换空气滤清器滤芯和火花塞。
2. 检查正时齿带和发电机皮带的紧度，并进行必要的调整。
3. 检查制动器摩擦片的厚度，必要时进行更换。
4. 检查各类液体，如冷却液、制动液、齿轮油、动力转向液压油等，如有变质则进行更换，数量不足则添加。
5. 检查进排气歧管、消声器总成的螺栓和螺母，并进行紧固。
6. 检查曲轴主轴承、连杆轴承，并紧固其螺栓和螺母；同时检查离合器及润滑分离轴承。
7. 检查变速器、传动轴、万向节和中间支承轴等部件的紧固情况，并润滑相关部分。
8. 调整和检查手制动器、前后轮制动器、制动分泵和制动软管。
9. 检查转向盘的自由转动量。
10. 检查前后减振器及转向节，并调整前轮前束。
11. 检查轮胎并进行轮胎换位。
12. 检查电喇叭、指示灯、照明灯、变光器及电气仪表线路接头。
13. 更换发动机润滑油。
二级维护前的检测诊断项目包括：
1. 点火系统参数检测，如触点闭合角、分电器重叠角、点火电压和点火提前角等。
2. 发动机动力性检测，如无负荷功率、各缸功率平衡等。
3. 启动系统参数，如启动电流和启动电压。
4. 汽缸密封状况检查，如汽缸压力、曲轴箱窜气等。
5. 配气相位检查，如进排气门开启、关闭角度。
6. 发动机异响检测，如曲轴轴承、连杆轴承等。
7. 汽缸表面状况检查，如汽缸拉痕、活塞顶烧蚀等。
8. 机油化验分析，如斑痕污染指数、水分、闪点等。
此外，还包括发动机、转向系统、传动系统的检查部分。如发动机机油、水密封、曲轴前后油封漏油、散热器等检测内容。
二级维护的检测诊断项目十分细致，涵盖了汽车的多个重要部分，以确保汽车的性能和安全达到最佳状态。
行驶系统和仪表信号的非定期维护方案
行驶系统方面，关注轮胎偏磨、钢板弹簧座、车架裂伤等情况。对于仪表信号，注意机油压力、冷却温度、发动机充放电指示等。非定期维护是根据汽车的特殊情况来确定维护项目，可分为走合维护、换季维护、停驶维护等。
走合维护特指新车或大修后汽车的初运行阶段，也称为磨合期，一般为1000\~1500km。此阶段的维护分为走合初期的维护、走合中期的维护和走合后期的维护。走合初期维护通常在汽车行驶300km以内进行，主要检查汽车是否有漏油、漏水现象，发动机等各总成的润滑油是否足量，冷却液是否充足，各部位连接和紧固情况，灯光是否齐全以及仪表板上的各仪表和指示灯是否正常。
走合中期的维护一般在汽车行驶1500km左右时进行，包括汽缸盖、进排气歧管螺栓的紧固，发动机的润滑油和机油滤清器滤芯的更换，以及汽车各部的紧固、润滑等。此外，还需检查、调整制动踏板、离合器踏板自由行程，并拆除限速片。
走合后期的维护在新车行驶2500\~3000km时进行，包括清洗空气滤清器并更换滤芯，清洁或更换汽油滤清器，放出燃油箱内的沉淀物，检查风扇、水泵、发电机等处传动带的松紧度，全面检查汽车并进行必要的补给、调整、紧固等作业。
换季维护是指根据季节变化对汽车进行有针对性的维护。由于汽车使用受季节气候温度的影响，不同季节的维护措施也有所不同。做好冬夏季的维护对于延长车辆寿命和保障行驶安全至关重要。换季维护分为冬季维护和夏季维护两种。
冬季维护，通常在秋末冬初进行，旨在使车辆适应低温环境。主要项目包括：清洗燃油箱，检查冷却液和百叶窗，按地区要求更换润滑油和燃油，清洁蓄电池并调整电解液密度（非免维护蓄电池），以及检查供暖装置、通风设备和放水开关的完好情况，还有检查发动机冷启动装置等。
对于暂不使用的车辆，也有其特定的维护方法。例如，对于一周以上不使用但尚未封存的车辆，应进行暂停车维护。在车辆暂存期间，每10天左右应进行以下维护：全车清洁、检查轮胎气压、发动车辆以使发动机得到充分润滑和蓄电池充电等。
对于长期封存的车辆，在封存前也需要进行一系列维护，如检查发动机润滑油和冷却液，清洁空气滤清器，排除泄漏情况，对车身进行全面清洗打蜡等。在封存期间，每半个月清除车身灰尘，观察轮胎气压，每月让发动机运转一次等。
长期封存的车辆在启用时，应注意检查电气部分的导电性，各种灯光、转向和制动系统是否正常。通过适当的换季和封存维护，可以确保车辆在不同季节和存放状态下的性能和安全。
汽车维护灯是安装在车辆仪表板上的一种指示灯，当车辆行驶到一定里程后，为了提示车主进行维护而亮起。若未在规定里程进行维护，此灯会自动激活。完成维护后，维护灯并不会自动熄灭，需采取特定方法进行归零。归零后，将开始计算下一个维护周期的里程，为车主提供下一次维护的提示。不同型号的汽车，其维护灯归零的操作方法各异。
