核办法试行和道路运输从业人员管理规定交通部第号令。
这些法规和规章实行加强了对汽车维修行业全面管理，从而使广大汽车维修企业和从业人员必须加强法治观念，守法经营。
加大了对从业人员中技术人员要求和管理交通部机动车维修管理规定道路运输从业人员管理规定和中华人民共和国机动车维修技术人员从业资格考试大纲印发和实行，加强对从业人员，特别是技术人员管理。
对企业开业经营提出了技术人员要求，技术负责人质量经验员以及机修电器钣金涂漆人员必须按规定比例经全国统考试合格后，持证上岗。
加强对维修质量要求交通部机动车维修管理规定规定了机动车维修实行竣工出厂质量修设备行业在市场洗礼中形成了利润丰厚汽车后市场，仅汽车保修设备行业目前年销售额就已经超过了亿元人民币。
目前，中国汽车维修产业继续保持繁荣态势，业务量及营业收入持续增长企业数量保持高速增长，产业内部企业经营模式发生转变，随着外资进入，产业国际竞争力不断提高市场竞争日趋规范化，品牌竞争日趋激烈。
细分市场中，汽车维修连锁经营市场发展潜力巨大，前景十分广阔。
未来几年内，汽车维修将继续保持较快增长，市场需求拉动明显企业数量依旧保持定增长速度。
车辆总数增加，特别是私家车用户不断增长，伴随是车主住地旁汽车维修汽车美容等相关服务行业兴起并蓬勃发展。
然而国内国内大多数高等院校并没有开设汽车相关专业，专业汽车维修技能学校犹如凤毛麟角远远不能满足市场对专业汽修人才巨大需求。
重理论轻实践缺乏实用性中国传统大学教育已经被现实所质疑，拥有适应市场切换实际高技能才是驰骋职场把利剑。
成立汽车维修咨询中心必定会有巨大市场，而山东交通学院汽车工程系拥有雄厚实力，完全有能力成立自己汽车维修咨询中心。
汽车维修行业现状中国汽车维修行业现状和发展趋势随着汽车工业飞速发展，中国汽车维修业也得到了快速发展，但是，在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，汽车维修主要是附属于运输企业，独立汽车维修企业非常少改革开放以后，中国车辆分布发生了本质变化，车辆社会化和私家车大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业转变，按照市场化要求，形成了个社会化资金和技术密集型相对独立行业。
汽车维修行业基本情况我国道路运输市场，特别是汽车维修市场随着改革开放深入而逐步对社会进行开放，交通部于年提出了有路大家行车，有水大家行船开放政策，出现了各行各业各部门年底，全国共有汽车摩托车维修业户万户。
器中汽车维修业户万家，类汽车维修企业万多家，二类汽车维修企业万多家，三类汽车维修业户近万户摩托车修理业户万家。
从业人员达到万多人，其中技术负责人万多人，质量经验员万多人。
年，汽车维修量首次突破亿辆次，年达到亿辆次，其中整车修理万多辆次，总成修理万多台次，二级维护万多辆次，专项修理亿辆次，维修救援万多辆次。
全国建立汽车综合性能检测站多家，年检完成测量达到万多辆次。
个以中心城市为依托，类企业为骨干，二类企业为基础，三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展汽车维修网络和各单位都来从事投资少见效快汽车维修业状况。
年这年间，汽车维修业户飞速发展，由万家增长到万家年后企业数量每年仍以较高速度增长，截止到市场格局已基本形成，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有贡献。
汽车维修行业存在基本问题目前，中国汽车维修行业已经取得了巨大进步，出现了前所未有大发展，企业管理水平，服务意识都有了明显改善，扩大了服务范围，改变了服务方式，增加了服务设施，技术装备水平有了很大提高，现代汽车检测诊断技术得到了广泛应用。
但是，其与汽车技术发展和用户日益增长需求仍有定差距，存在些问题。
行业属性定位上认识还不到位，服务水平较低车辆社会化和私家车大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业转变。
但是汽车维修行业广大从业人员按传统为运输生产服务向广大客户服务观念仍未有转变到位，为普通百姓服务意识尚需提高，个性化定制式服务关联化站式服务机制尚未形成，行业信息反馈机制投诉调查处理机制还不十分完善，为客户服务水平还较低。
市场秩序有待进步规范行业管理部门市场准入把关不严，执法监督不到位，致使无证修车，不规范路边店占道修车等现象屡禁不止。
有些路边店服务不规范，作业环境脏乱差，干扰了市场秩序，损害了整个行业在社会上形象。
维修质量得不到保证，行业诚信度信誉度较差
