文编|凌洋
6月30日下午，珠海格力电器2025年年度股东大会现场坐了四百多名股东，刷新了历史参会纪录。
董明珠站在台上直接向股东喊话，家里电器不换成格力的，凭什么拿分红，她还当场推销起了格力自主研发的脱谷机，有人现场下单，她转头就给负责人下指令，第二天必须全部送货上门。
这场股东会开得热闹，高管团队全员出席，股东们抢着提问、争着合影，但热闹归热闹，董明珠心里清楚，格力的空调主业已经做到天花板了，多元化讲了这么多年，效果始终不温不火，股东们要的是实打实的业绩增量，光靠喊话和分红是不够的。
股东会结束后的第三天，7月3日，董明珠率高管团队直奔浙江宁波，目的地是吉利全球全域安全中心。
吉利控股集团董事长李书福全程带队接待，在董明珠与李书福的共同见证下，格力电器常务副总裁方祥建与吉利控股集团轮值总裁戴庆代表双方签署了战略合作框架协议。
这不是一次礼节性的企业互访，而是双方近半年良性互动的实质性落地，今年3月，董明珠正式成为极氪009光辉车主，李书福亲自为她交付了车辆。
5月，李书福带队回访格力总部，正式邀请董明珠出任“极氪品质体验官”，从车主到体验官，再到战略签约，这条合作路径走得清晰而扎实。
签约之前，董明珠一行深度参观了吉利全球全域安全中心，假人试验室、滑台试验室、辅助驾驶环境模拟试验室、整车碰撞试验室，一个不落。
她还现场观摩了安全碰撞测试，吉利方面系统展示了以“四大安全域、九大安全系统”为核心的“全域安全技术体系”，涵盖生命安全、健康安全、财产安全与隐私安全等多个维度。
董明珠在现场说了一句话：“创新没有止境，但安全必须始终放在第一位。”她还强调，制造业的本质是“以人为中心”，安全是企业不可逾越的底线与红线，这番话放在格力身上成立，放在汽车身上更成立。
这次合作覆盖的范围相当广，车载智能硬件联合研发、智能制造产业链、物流与仓储、工业互联网、用户生态、智慧交通、家电等七个领域都被写进了协议。
具体到产品层面，格力要把自己深耕多年的制冷、变频、压缩机技术落地到吉利全系车型中，极氪、领克等主力车型将搭载格力联合开发的热泵系统。
吉利800V高压平台自2027年起全面采用格力碳化硅功率模块，格力钛的技术积累则为吉利商用车提供耐宽温、支持快充的钛酸锂备用电源与低温启动电源。
智能制造方面，格力将为吉利各大整车工厂和零部件基地提供高精度数控机床与工业机器人，用户生态方面，双方要打通车家互联场景，实现车内对家中格力智能家电的便捷控制。
签约仪式结束后还有一个细节，李书福与董明珠共同向吉利旗下各业务板块2025年度优秀员工代表颁奖，赠送的是格力电器自主研发的家用脱谷机。
董明珠说，吉利采购格力脱谷机奖励员工，为员工带来健康的生活方式，很令人感动，李书福则回应，企业的元气就是员工的心，员工和企业在一起，元气就是满满的。
这场合作有一个容易被忽略的背景，格力此前多次表态，不会盲目涉足家用小轿车的整车制造，战略重心聚焦在新能源工程车领域，包括环卫车、重卡、公交等。
换句话说，格力不是要去造车跟吉利竞争，而是要做吉利的供应商和合作伙伴，这个定位很关键，一个做空调和工业装备的企业，跟一个造车的企业，本来就不该是对手。
从股东大会到吉利签约，时间间隔只有三天，董明珠在股东会上面对的是四百多名股东对业绩的追问，在吉利面对的是两个制造巨头如何把各自的长处拼在一起。
格力的暖通技术、智能制造、碳化硅功率模块、钛酸锂电池，吉利的整车平台、全域安全体系、智能电动出行经验，这些要素放在一起，能产生什么样的化学反应，还需要时间验证。
但有一点是确定的，中国制造业正在从单打独斗走向协同作战，格力不造整车，但可以做整车的大脑和心脏的一部分，吉利不生产空调和工业机器人，但可以把这些技术装进车里、搬进工厂。
两个制造业的龙头企业，用一份战略合作框架协议，回答了同一个问题：在增量难找的时代，与其各自摸索，不如把擅长的事情做到极致，然后把手伸向彼此。
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