随后，电商平台回复消费者的话术逃不开“您的账户暂时不符合运费险使用要求”“建议短时间静止账户减少退货率”。
平台回复
关闭运费险能减少商家损失
2008年，淘宝首推“七天无理由退换货”；2010年，同样是淘宝，推出了运费险，随后，这个“无限宠粉”作业，被各家电商平台学习，成为标配。在“七天无理由”和“运费险”的双重加持下，消费者不仅可以放心地退，还能安心地免费退，因为大多数场景下，运费险由商家附送。于是，退换货的心理障碍几乎完全被消除，成了网购的家常便饭。
经过十几年的发展，这一险种所带来的问题也在日益显现——对于商家来说，退货率提高无形中增加了运营成本；对保险公司来说，赔付率高，还有被骗保的风险。
记者发现，不少商家在社交平台上表示，从今年8月下旬开始，他们的店铺主动关闭了运费险服务。
电商经营者张燕娜称，从商家的角度来说，推出赠送“运费险”服务，每一单的保费成本要增加5元左右，如果退货率过高，会“得不偿失”。张燕娜表示：“之前已经平均五元一单的运费险，比快递费还要贵，关于快递费，如果量大，跟快递公司谈一下，可能在全国范围内还能三四元。刚开始，退货险的销量增加了，但是退货率也会增加，后续就是库存增大，不可控了。”
有电商从业者讲述了自己进行线上测试的过程：选择一部分客户支持“运费险”，另一部分则关掉“运费险”。结果显示，售后纠纷减少、运营成本下降的同时，退款率也下降10%左右。也就是说，对于商家来说，关闭运费险服务本身可以筛选掉一批随意下单的消费者。
一位深圳的电商卖家表示，部分退货率很低的品类，运费险只有不到1元钱，但经常退货的品类运费险平均3元，退货越多，保费也越高，店铺赠送运费险相当于抬高了成本。“虽然为消费者购买运费险的确能对销量有帮助，但如果遇到恶意‘薅羊毛’的团队，那店铺需要承担的运营成本也会增加。”
“薅运费险羊毛”有风险
实际上，通过运费险恶意牟利的行为已经触犯了法律。法院、警方发布的公开资料显示，全国各地已发生多起运费险骗保案件，其中既有个人注册店铺开通运费险功能，虚构交易和物流订单，骗取运费险的；也有团伙通过反复下单商品进行退款，利用运费险相关机制进行保险诈骗活动的。今年以来，多地公安破获了专门骗取“运费险”赔付款的相关案例，其中有人8个月内骗取理赔保险金100多万元。
“运费险”从保险公司的角度来说，相较于其他产品，这一险种赔付率也更高。据了解，某电商平台的运费险赔付率达到80%左右。一位保险业资深从业者介绍：“这个险种基本不挣钱，主要有两个原因：一是退货频率很高；二是存在薅保险公司羊毛这种道德诈骗风险。”
北京工商大学中国保险研究院副秘书长宋占军认为，除了电商平台加大打击力度之外，保险公司还可以通过改变赔付方式从根源上解决难题。宋占军进一步解释道，实践中，“薅运费险羊毛”的情况多出现在消费者自由选择寄件的情况下，这归根结底还是快递的报价和保险公司定价之间不匹配。可以通过保险公司统一采购第三方服务，或者电商平台加强对大规模的退货行为监管的方式来有效规避这种情况的出现。
据了解，目前已有平台推出了降低商家运费险的措施，比如简化退换货步骤、判定异常账户、加大优惠补贴力度、降低运费险价格等方式，来解决当下出现的问题。
