阿诺德·施瓦辛格是詹姆斯·卡梅隆的“终结者“，也是上世纪八九十年代动作电影的代言人，他承载着“更硬、更快、更强“的医学广告原则，高举着巨型机枪和永不懈怠的肌肉，出现在最恰当和最危急的时刻。像这样的硬汉也只有乌尼莫克才配的上他那一身的肌肉。
乌尼莫克，今日的百变金刚、越野之王，在设计之初并非汽车。设计者在赋予它的使命单纯而善良。由于二战后德国一切的物资都短缺，为改善人们的生活急需一种万能的农用车。这种想法最早由奔驰的两名工程师在1945年提出。并设计出草图、提出了完整的设计理念。Unimog这个名字来源于德语“UniversalMotorGeraumlt”,意思是“泛用自走机具”.初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车，这时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。
骨灰级越野车迷的眼里容不下奔驰G级、牧马人这些越野能手，他们心中的“越野之王”是乌尼莫克，一个将荒郊野岭作为“归宿”的越野利器。德国联邦国防军曾给予乌莫尼克高度的赞扬，他们说：“乌尼莫克过不去的地方，豹式坦克也过不去”...。
梅赛德斯·奔驰的汽车发展具有116年历史的传统。奔驰开发越野车的历史最早可以追溯到上世纪20年代中期，此后诞生了全世界闻名的乌尼莫克。
20世纪80年代初，第一辆乌尼莫克来到中国，它是中国石油公司为开采大西北的石油资源而订购的，目前共近2000辆在我国各地、各部门服役。在中国的航天飞行试验中，也使用了乌尼莫克进行搜寻航天器的工作。2004年4月，梅赛德斯·奔驰公司再次携乌尼莫克最新车型参加了2004北京国际军事后勤装备技术展览会，包括两辆采用乌尼莫克U4000全地形越野车底盘的三防侦检车和U400公路-铁路两用车，显示了其进一步加大开拓中国市场的决心。
乌尼莫克目前在中国保有量仅为2000台，大部分都在新疆作为勘探石油或者航天工程的用车，在一般城市里面能见率几乎为0。伴随着政策的开发，乌尼莫克国内也有经销商可以向私人销售。不过，如果你想购买它，ok，需拥有B级驾照，付出超过200万以上的金钱，而且，你还要买一台卡车，拉着它去你想开拓的场地，因为它不能进入市区。
