之前改装过一台大行p8，一台paa083，都是轻量化改装。走了一些弯路。这次尽量做到一次到位。
改的第一台p 8
改的第二台paa083
买回来anemos NR R7000大套那款，M码，回来大概9.4kg。对比其他的折叠车已经做的非常轻了，底子好，那就好办！
素车
这个车减重主要集中在车头附近。钢叉700g，插拔头管300g，加上掉芯1kg往上了，所以直接碳纤维一体前叉，上管400mm，使用碳纤维套管，膨胀花心，这些一共只有不到500g。原装的铝吧，R7000手变下来800g左右。更换超轻铝合金直吧，CNC超轻刹把，RS700指拨采用碳纤维拨杆，可以驱动105，UT，DA后拨，是平把高端指拨唯一选择，所以贼贵。这一套下来只有300g。撤了前拨，改成passquest46T单盘。基本的框架就差不多了。46T单盘配合11-30飞轮，基本可以应对各种地形。买了Ridenow内胎还在路上，钛合金慢拆也没到。随后再换一对超轻外胎和脚踏，重量应该可以锁定到7.4kg左右！
碳纤维前叉，套管
Rs700指拨
r7000夹器，这是潜在的减重配件
r7000曲柄正负齿
座杆被我截了10cm刚刚好
最后的模样，干净优雅！
改装自行车那个人的思路都不尽相同，目前国内汽车不能随意改装的时候，改装自行车可能成为了一种男孩子的机械梦。深入思考，动手实践，一种美妙的体验。先进行到这里吧，有什么改装心得，欢迎大家一起讨论！
