混动车省油但维修贵，燃油车稳定但油耗高
这俩车养十年到底能差出一辆五菱宏光MINI的钱吗？
作为混动和燃油车都开过八年的人，今天用真实数据撕开车企营销的遮羞布，告诉你十年养车费差距到底有多大。
一、油费省出一台iPhone？ 真相是……
以年均两万公里计算，十万级燃油车百公里油耗七升，按七元/升算，十年油费九万八千元。
插混车型若百分之七十路程用电，百公里十度，家充零点五元，百分之三十路程用油，百公里二点五升，十年燃料费仅三万五千元。
光油费混动就省下六万三千元。
但别急着下单！
混动车保费比燃油车贵百分之三十，十年多花一万二千元，电池衰减到百分之七十以下时，残值直接腰斩，司法案例显示电池健康度＜百分之七十需额外折损百分之十五残值。
更扎心的是，北方冬季混动车续航暴跌百分之三十，暖风一开电量掉得比股价还快。
二、保养维修：混动是 隐形碎钞机 ？
混动保养比燃油车便宜 是车企最大的谎言！
燃油车十万公里保养总成本约一万二千元，而混动车因双动力系统，保养项目多出百分之四十。
以卡罗拉为例，双擎版十万公里保养费比燃油版贵百分之十八，这还没算上每两万公里必换的电驱系统冷却液。
维修更是个无底洞。
某混动车主追尾后，4S店以电池包受损为由要求整体更换，费用高达八万元，够买辆新车。
而燃油车变速箱维修，路边摊三千元就能搞定。
更坑的是，混动车底盘磕碰可能丧失电池终身质保，修车时得跪着求4S店。
三、残值率：混动车是 电子垃圾 ？
五年车龄的燃油卡罗拉还能卖六万元，而同级混动车连四万元都难出手。
二手车商透露，混动车残值率比燃油车低百分之二十到百分之三十，因为买家担心电池寿命和维修成本。
某司法拍卖平台上，一辆2018年上牌的混动车，起拍价仅三万八千元，而同年份燃油车起拍价五万六千元。
但混动车也有逆袭时刻。
某混动SUV车主晒出十年用车成本，油费省六万二千元，保养多花八千元，保险贵一万五千元，残值少三万元，最终总成本比燃油车低九千元。
不过这有个前提，年均行驶里程必须超过两万公里，否则燃油车更划算。
四、 终极对决：谁才是省钱王者？
场景一：日均通勤五十公里的上班族
混动车十年总成本，购车贵一万加省七万七油费加保养多五千加保险贵一万二加残值少三万，合计四万
燃油车十年总成本，购车便宜一万加油费多七万七加保养省五千加保险便宜一万二加残值多三万，合计十万四
混动完胜，省六万四
场景二：年均长途三万公里的货车司机
混动车高速油耗与燃油车差距缩小至零点五升/一百公里，十年油费仅省一万五，电池更换成本可能抵消所有优势
燃油车反杀，省二万三
最后总结
混动车就像精致穷的都市白领，日常通勤光鲜亮丽，但维修时哭得比谁都惨
燃油车则是老实人爸爸，虽然油耗高点，但维修时能自己动手换机油
选混动还是燃油车，取决于你是想当省油精还是稳定侠
最后送大家一句真理： 没有绝对省钱的车，只有适合你的车
