5月13日，据财经网科技消息，近期网传“丰田汽车正在考虑收购哪吒汽车”。

对此，丰田汽车 (中国) 投资有限公司品牌沟通部部长徐一鸣回应称：“这个事吧，真没听说哈！”

据此前报道，网络流传多段哪吒汽车经销商向哪吒汽车要钱的视频。

视频中有经销商称：“我们是全国300多家哪吒经销商中的二十余家代表，过去大半年，这些授权经销商没有放弃，我们没裁员，没断社保、没有发负面，店面正常运营，税还在缴纳，员工工资一分不少。这是因为我们相信哪吒厂家会兑现承诺，可是从去年9月份到现在，厂家从未正面回应过我们哪怕一次消息，全靠传言。”

4月14日，哪吒汽车贵州某经销商周某接受红星新闻记者采访时表示，他已经抵达桐乡市，希望哪吒汽车将拖欠他们的钱款还了，但是没有得到妥善解决。

哪吒汽车相关负责人回应此事，称从经销商层面来讲，他们讲述的事情和实际情况是相符的。从去年哪吒汽车爆出资金链紧张以来，公司一直在寻求融资、努力自救。情况不是那么乐观，还在积极地推进当中。

“我们现在该努力的都在努力，但对于陷入困境的车企来说要进一步融资是很难的。公司经营管理团队还没放弃，一直在做各种努力。供应商反映的事实肯定是存在的，现在也在积极地寻找办法帮他们解决。”该名负责人说。

2024年以来，哪吒汽车风波不断。

据证券时报，有认证为“哪吒汽车员工”的网友在第三方平台称，“哪吒汽车已经发不出工资，并且欠了供应商很多钱”，其还奉劝“大家买哪吒汽车谨慎”。

彼时，哪吒汽车有关负责人回应称，公司正在进行一系列积极的内部管理变革，包括工资结构调整和绩效考核体系的优化。在此过程中，一线销售人员与工厂员工均已按时发放薪资，其余人员先按薪资50%发放，剩余部分待方案通过之后补发。公司方面还透露，其中层和高管在做股权优化和薪资架构调整，IPO前要确权，因此部分工资发放稍慢。

去年10月末，哪吒汽车又传出降薪消息。据媒体报道，哪吒汽车自9月1日起降薪，降薪梯度具体为年薪100万元以上的员工降薪30%；年薪50万元至100万元的员工降薪20%；年薪30万元至50万元的员工降薪10%；年薪30万元以下的员工降薪5%。

对此，哪吒汽车回应称，面对当前复杂多变的市场环境，公司必须采取措施来应对挑战。其中包括实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平化管理等一系列举措，推动公司向更加高效、精益的运营模式转变。

降薪余波尚未平息。2024年11月7日，媒体又爆出哪吒汽车启动大比例裁员。据财联社的报道，公司此次裁员比例最高或达到70%，各部门有差异。哪吒汽车则称其在构建更集中高效的组织架构，分部门按业务要求和未来发展需要进行整合。

此外，同日，A股公司埃夫特（688165）披露，公司作为原告，对合众新能源宜春分公司（下称“宜春合众”）及合众新能源汽车股份有限公司（下称“合众汽车”）提起诉讼并于2024年11月6日收到宜春市袁州区人民法院出具的《受理案件通知书》。证券时报记者注意到，上述诉讼源于宜春合众拖欠逾4800万元货款所致。

此前，2025年4月，有知情人士透露，哪吒汽车原CEO张勇在离职哪吒前已经办理了英国签证，目前已身在英国。之后张勇在朋友圈回应称自己仍然担任哪吒汽车顾问，并且正努力为哪吒寻求融资。

4月17日，据媒体报道，哪吒汽车原CEO张勇将其微博账号内容全部隐藏。

截至发稿，张勇微博粉丝量为34.2万，其微博账号中所有内容已无法查看。

张勇的抖音短视频账号目前仍然正常，截至发稿，其抖音账号粉丝量为59.5万。

14日下午，据第一财经日报消息，有传闻称哪吒汽车原CEO张勇已于离职前办理英国签证，目前身在英国。对此，张勇在朋友圈回应，“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”

此外，记者向哪吒汽车内部管理层询问张勇在英国一事是否属实，公司是否正常运转时，对方表示：“这个真的不知情，公司在正常运转，但运营捉襟见肘。”

张勇。图源：哪吒汽车

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