新华社发布汽车客户端随着汽车保有量的不断增大，售后服务和维修的需求也越来越大，汽车售后服务的盈利成了汽车经销商的主要收入来源，各种汽车快修店也如雨后春笋般冒出来。然而，有不少车主反映，售后服务中的猫腻也越来越多，尤其是收费不合理几乎成了车主的一块心病。汽车售后服务究竟有哪些毛病？下面就让我们一起去盘点一下。
猫腻1：过度维修
曾有一位车主在发现车况不正常的情况下将车开到汽修厂，该修理厂“检查”后告知该车传动轴万向接头已坏，必须更换一整套新万向接头，需要3000元。对此，该车主颇感怀疑，后来请专业老师傅把过脉后，却得知只要换个防尘套问题就可解决，费用总计不过100元左右。
“我的车偶尔踩急刹车后会熄火。去第一家维修厂，维修工说我这是自动变速箱故障，建议我大修；第二家维修厂说是真空管破裂，要我花200元。”市民王先生表示，当他去第三家维修厂时，工人说只要给他换一个继电器就可以解决，才花了几十元钱。
对策：车子难免不出毛病，如果去医治遇人不淑，就有可能被狠狠地宰上一刀。车主可多去几家汽修厂进行检测，让该店列出维修项目清单，但先别修理。然后到另外一家汽修厂再进行一次检测，将前后两张检修项目清单进行对比。最好还是自己多长个心眼，多问问专家的意见，不要随便听信修理厂的诊断。
猫腻2：偷换零件
一位杨先生开一辆别克君威出外办事，不小心将前大灯撞坏，他把车送到一家还算正规的修车厂修理，一天后灯换好了。可是半个月后，君威车开始频频出现问题，先是发动机故障，后来变速箱也出了问题，之后电子打火系统也坏了。送到专营店一检修，车上许多原装的关键零件都被换掉了。
对策：如果车主有足够耐心，可以守着汽修工修车，对取下的每样配件进行登记、拍照取证，以免被偷梁换柱。当车辆需要放在维修店过夜时，车主一定要选择信誉度高的维修厂。
猫腻3：以次充好
一个网友在网上发帖说，去年他购买了一辆轿车。在前不久发生事故后，自己只保了交强险，于是图便宜在单位附近的一家进口宝马专修店 （门口写着宝马指定保养维修店）进行维修。在更换大灯时，老板说自己有一批大灯是“工业包装”的，价格很便宜，绝对是原装货，如果不要“发票”价格还可以少，于是他没有要发票，老板又给他打了个折，最后买了这种便宜的“原装”大灯。
几个月后，他晚上开车从永川回主城，当车子正行驶在高速路上时大灯突然坏掉，险些发生交通事故，最后不得已，他只好以极慢的时速花费3个小时，走完了本该40分钟左右就能走完的高速路。
事后，他去找这家专修店时该店已经不在了，旁边的商家说这家店因为没有相关的手续，被执法部门查封过一次后就将店面转让了。而所谓的“原装”大灯也是“山寨”货。
对策：用副厂部件冒充原厂正品、用旧货冒充新货配件等行为在一些小型非正规的汽车修理厂里，早已是公开的秘密。修车的时候车主应随车查看，检查要换零件的包装是否完整，是否有防伪编码，细心一点，这个问题还是很好避免的。据了解，副厂配件和正品零售差价最高甚至达到10倍。
猫腻4：偷工减料
一位胡先生反映，他的别克GL8火嘴有点问题，某维修店的工作人员说要全部更换，胡先生就让此店更换了全部火嘴。过了一段时间后，胡先生发现车子又出现了问题，其后他又来到别克的专门维修店里检查。技术人员检测发现，有3个火嘴需要更换。由于GL8的引擎构造特别，其中3个在外面，而另外3个火嘴比较隐蔽，较难更换，所以胡先生推测上次的维修店只换了外面的3个火嘴，而收了6个火嘴的钱。
对策：车主在修理前就要确认，没必要做的不要做，在修理中，人要到场查看。此外，一定要索要汽车维修施工单，并仔细核对各个维修项目及价款，学会看维修结算单，最后记得索要发票。
猫腻5：制造故障
据一位业内人士透露，一些“黑心”的维修店为了有更多的“回头客”，会故意使出一些“黑招”，许多顾客被骗了还不知道。车主唐先生的捷达车在发动机换机油时，就被外面的维修师傅故意在机油里面加上一些白糖，导致发动机发热迅速，没过几天就发生“烧缸”故障。
对策：选择诚信的汽修厂很重要，不要轻信路边小店。这些“黑店”的维修人员往往会事先提醒顾客，汽车的发动机或部分零件有问题，让顾客们留个心。当一段时间过后，维修人员所说的问题真的发生了，车主就以为他们的技术很到位，再找这些“神医”维修。
猫腻6：专业不过关
在一家高挂“汽车专业美容”招牌的店面内大部分维修人员没有经过维修专业培训，凭着边干边学的一点经验，就开始对车进行拆修，对技术性、专业性强的问题能蒙就蒙，结果小毛病演变成大毛病。比如，车出了事故，覆盖件撞坏了、固定用的卡子也找不到了，小修理厂图省事，固定不住的，用手电钻打一眼，找一螺丝就给紧上。
对策：要选择专业且技术过硬的汽修厂进行修理。应多和修车师傅进行沟通，找到最好的解决办法，同时也能增长自己的修车知识。（官昌旭）
