当今时代,是汽车飞入百姓家的时代。很多车主都想增加点汽车维护保养的小知识，免得小故障变成大故障。市场需求换代，越来越多汽车升级为行车更方便、驾驶更自如的自动档小车。一般人有个误区。自动档变速器维修保养比较难，实际上只要车主愿意自己动手，掌握一定技巧，维修保养起来也并不难。结合自己经验，就自动变速器维护保养谈些体会与车友分享。
关于自动档变速器维护和保养，一般是几个步骤：
1、检查自动变速器油。一般维护人员因无检测设备，只能从外观上判断，可用手指捻一捻，感觉一下粘度，用鼻子闻一闻气味如何，若已变色或有烧焦的气味，则应更换新油。
2、自动变速器油的更换。（1）车辆运行使自动变速器油温达到70度-80度，然后停车将发动机熄火。（2）拆下自动变速器油底壳上的油螺栓，将液压油放净，若自动变速器油底壳上没有放油螺栓，应将油底壳拆下后再放油。（3）将油底壳内油倒净并进行清洗，如有滤网一并清洗干净。（4）拆下液压油散热器油管接头，用压缩空气吹净，装回原处。（5）装回油底壳。（6）从加油口加入原厂或说明书上推荐的液压油。（7）启动发动机，检查油面高度应在规定刻线内。（8）车辆行驶使自动变速器油温正常，再次检查油面高度直至符合规定要求，这样自动变速器油就换好了。这种方法只能换掉60%左右的油，并不能彻底把油换干净。所以要想彻底把油换干净就必须借助循环机换油，它的原理是利用气动泵驱动机器工作，使得新旧变速箱油实现交换，最终将旧油压出，这种方法能换掉80-90%的油，比较彻底，可以延长自动变速箱的保养时间。
3.检查手动选挡机构。手动选挡机构从选挡杆到手动阀是通过连杆或拉线连接起来的，均有调整部位。手动手柄的位置应与自动变速器内的弹簧卡片位置一一对应，若不对应则需调整。手动选挡机构的调整往往被忽视，有时自动变速器修理结束后，由于没有调整选挡机构，最后导致换挡冲击力过大，甚至会造成事故。
4.制动带的调整。自动变速器的制动带为可调结构的均需调整，以补偿其正常磨损。制动带的调整应遵照厂家的技术规定，调整后可通过道路试验判断调整的结果。制动带调整的作业位置，视变速器的型号而不同。
5.停车挡的制动性能检查。在坡道上停车，应将选挡杆扳入P位，此时松开制动踏板，汽车应不会自行滑下。若需要将选挡杆从P位移开，应记住必须先踩下制动踏板，否则会摘不下来，因此在停车挡无制动性能时应检查维修。
保养优于维修，维修优于购买。正确维护保养和使用变速器，不仅可以避免或减少故障的发生，还会降低油耗，减少污染，减少车辆使用成本，一举多得何乐而不为呢？
