早在十年前长安汽车进入乘用车市场推出的第一款车型就是长安奔奔，而当初国内汽车消费理念正时转变期，经济型小排量家用轿车将成为更多理性消费者的首选，如今长安奔奔EV之所以获得如此关注度也是如此。
不过，如今长安汽车已经成为自主品牌领军者，在研发实力与产品口碑方面均数自主品牌佼佼者。在如此基础之上推出的纯电动汽车长安奔奔EV，备受关注的同时加剧了A00级别市场竞争。
在2016广州车展上，长安汽车旗下的新款奔奔EV纯电动汽车正式上市。新车的指导价格为15.48-17.18万元，而且这次长安奔奔EV共推出包括标准型、时尚型、豪华型三种车型，同时三款车型均有180km/210km续航版本，以满足不同消费人群。
长安奔奔EV如今可以说是少数几款，可以月销保持在两千台以上的车型。在一定程度上证明了市场对其认可，长安奔奔EV的优势可以说十分明显，空间、使用、续航、可靠、价格。
在刚刚结束的第四届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛中，长安奔奔EV历程 9 个赛段全程约718.8公里的“天境之旅”环湖评测赛，比赛路段平均海拔超过3000米，驾驶时间超过100小时。最终长安奔奔EV荣获轿车A组“最佳加速性能奖”、“最佳操控性能奖”、“最佳快充能力奖”、“最佳爬坡能力奖”、“最佳续航能力奖”、“最佳静音效果奖”等六大奖项，成为本次比赛货真价实的六冠王。
其对于长安奔奔这样的入门级微型车，尽管售价方面十分亲民，但必须要做到“有里有面”物有所值，甚至是物超所值。国产车此前多半以价格配置为卖点示人，至于品质与做工很多人会觉得因为价格忍忍。至于长安汽车成功的根本就是杜绝了这种敷衍了事的态度，旗下车型多以品质、口碑为人称道。至于这台肩负走量的长安奔奔EV更是如此，在外观方面新车继承了燃油车型俊朗运动风格，并且作为改进的修饰并不多。由于对散热需求的减少，长安奔奔EV采用全封闭是近期格栅，有效降低了风阻系数，并且采用蓝色+EV标识表明身份。
长安奔奔EV的长宽高分别是：3730*1650*1530mm，轴距为2410mm。五门五座的车身布局凸显了实用为主的理念，对比同级别竞争对手北汽EC180的3675*1630*1518mm的车身尺寸优势十分明显，轴距方面的优势也就意味着它的车内乘坐空间会相对宽敞一些。至于知豆D2、东风E30、上汽E50等等双门车型，实用性方面长安奔奔EV自然是完虐。
