“RIO千里马”是起亚的一款全新经济型轿车，07年8月正式有了中文译名“锐欧”。锐欧在排量上分为1.4L与1.6L两种，价格区间为6.98—10.48万元。那么这款新一代“千里马”在做工以及细节方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解下。
一、外观部分
RIO锐欧拥有典型的三厢车外观，设计简洁，前卫。多边形前大灯与中网以及发动机盖上的上扬线形成了富层次感的前部设计风格，为整车的亮点。
大面积尾灯造形与车身前部设计相呼应，排气管的隐藏式设计，令整个尾部更为简洁有力。经过仔细观察，总体感觉整车工艺质量较好，车身板金缝隙比较均匀，漆面光洁度十分不错。
前风挡的雨刷为传统的有骨架式。虽然支架以及雨刷片的做工考究，但是刮水效果不及无骨式雨刷，驾驶员一侧无导流板。
低配置车型并没有装配铝合金轮毂，塑料材质装饰罩做工不错，造型简单经典。轮胎螺丝配有装饰螺帽。175/70 R14的轮胎兼顾了舒适性与经济性。
后行李箱盖无为传统的机械锁式开启，无隐藏式把手以及气压杆支撑。开启/关闭的力度适中。在车内可以通过遥控解锁，车外要通过钥匙开启/锁闭。
发动机仓设计紧凑，布局清晰。发动机盖为手动机械支撑，没有配备隔音/隔热棉。在发动机后部也并没有发现隔音/隔热材料，这对阻挡发动机工作时的噪音以及热量进入驾驶室有一定的影响。
二 、车门部分
车门外开启把手与车身同色，周围与车门板金接缝均匀，开启的过程中无松垮的感觉，力度适中。锁孔集成在把手中，整体感强。
前车门开度较大，上下车十分方便。车门以及车身上都设计有胶条，密封性出色。同时也将噪音控制在了比较低的水平。
车门内开启把手与车门内饰板同色，手感较好。与车门内饰板接缝均匀，在螺丝固定处有装饰盖装饰。开启力度适中，回位迅速。
驾驶员侧车门手肘经常接触的部位面积较小，没有填充足够的软性材料。但“下坡”式设计能在一定程度上缓解驾驶员在驾车时肘部的疲劳。
驾驶员侧车门控制区集成了门窗以及中控制锁的控制键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力适中没有松垮的感觉，但是按键并没有采用静音设计，触点声很明显。
三 、仪表台部分
RIO锐欧的雨燕1.5L的仪表台为双色设计，顶部较平中控台有一定坡度并向驾驶员侧倾斜，方便操作。仔细观察发现，仪表台做工比较精细，各相关接缝均匀，与车门处的间隙合理。
方向盘左右控制杆，手感以及操作力度行程适中，功能标识醒目。因为有大面积覆盖件遮挡，并不容易发现控制杆中的金属支撑杆。
因为RIO锐欧仪表台较厚，所以手套箱的容积相比之下较大。内部无植绒覆盖，如放置金属物品，行驶在颠簸路段容易出现异响。手套箱盖关闭后与仪表台之间的缝隙均匀。
中控台面造型有创新，空调控制系统与音响系统区面板为不同的颜色。音响、空调各调节、控制按键质感良好，调节准确到位。
